VinFast está oferecendo um caminhão de médio porte e um veículo elétrico compacto para a América do Norte

Uma obrigação para VinFast no Vietnã verdadeiramente Ela quer uma fatia do mercado de veículos elétricos dos EUA com base nos veículos que trouxe para a CES em Las Vegas este ano: uma picape de médio porte que parece do mesmo tamanho de um Toyota Tacoma e um pequeno veículo elétrico chamado VF3 que foi o primeiro introduzido no ano passado.

Em teoria, ambos os veículos poderiam vender bem nos Estados Unidos. Os caminhões são um dos veículos mais populares do país e são de médio porte elétrico O caminhão poderia ter um bom desempenho, já que a maior parte desta categoria é dominada por caminhões grandes. Um crossover pequeno e acessível como o VF3, que visa atrair o mercado de massa, poderia ajudar as pessoas com orçamento apertado a mudar para veículos totalmente elétricos.

Mas tudo depende da construção de carros que as pessoas queiram comprar, e a VinFast tem enfrentado dificuldades até agora ao tentar entrar no mercado dos EUA. Seu primeiro carro mundial, o VF8, foi chamado de “o carro com pior classificação da América”. A empresa nomeou recentemente o seu fundador e principal financiador, Pham Nhat Vuong, como CEO, substituindo Le Thi Thu Thuy, que ocupa o cargo desde finais de 2021.

Fundada em 2017, a VinFast começou a fabricar veículos elétricos em 2021 e recebe regularmente apoio financeiro de Vuong, o homem mais rico do Vietname – mais recentemente, uma doação de mil milhões de dólares em abril de 2023. de acordo com Reuters. Começou a entregar carros na Califórnia em março passado, vendendo cerca de 21.200 unidades no terceiro trimestre do ano passado. A empresa afirma que planeja construir fábricas nos Estados Unidos, Índia e Indonésia.

Com tudo isso em mente, os novos conceitos apresentados na CES são um sinal do que está por vir da marca. O conceito de caminhão elétrico VF Wild apresenta a mesma assinatura de iluminação LED em forma de asa, carrocerias esculpidas e outros detalhes de design vistos em outros veículos VinFast. A caçamba do caminhão inclui um portão central dobrável e se estende de 1,5 a 2,5 metros de comprimento. O escopo, o preço ou o prazo de produção do VF Wild não foram fornecidos.

Da mesma forma, obtivemos detalhes limitados sobre o VF3, um belo “eSUV” de duas portas para moradores da cidade. Com um alcance alvo de 200 quilômetros, o VF3 provavelmente se enquadrará na mesma categoria do Fiat 500e quando for colocado à venda nos EUA. A VinFast não especificou um prazo para entregas, mas disse que começará a aceitar reservas ainda este ano. Um carro elétrico poderia, teoricamente, preencher a lacuna deixada por carros pequenos descontinuados, como o BMW i3 e o Chevy Bolt EV.

Além do VF 8 e VF 9, ambos SUVs, a linha de veículos elétricos inteligentes da VinFast inclui VF 5, VF 6 e VF 7Tudo desenhado por Pininfarina e Torino Design.

A VinFast precisará superar uma série de obstáculos antes de se estabelecer como um concorrente sério no mercado de veículos elétricos. As ações da VinFast eram negociadas na quarta-feira a US$ 6,65 por ação na segunda-feira, cerca de 30% abaixo do preço de cotação e 85% abaixo do preço de fechamento no dia do IPO. A empresa pode precisar voltar à prancheta antes de lançar esses veículos ao público – Se os comentários forem “péssimos”. O crossover VF8 não é uma indicação de qualidade futura.