Tesla não é mais a maior vendedora de carros elétricos do mundo

A liderança da Tesla no mercado de carros elétricos está diminuindo, de acordo com os números de vendas divulgados esta semana pela montadora chinesa BYD, apoiada por Warren Buffett.

A BYD revelou que vendeu 641.350 “veículos de nova energia” – ou veículos híbridos e elétricos totalmente elétricos – nos primeiros seis meses de 2022, De acordo com o depósito da empresa. Este valor de vendas representa um aumento de cerca de 314% em relação ao mesmo período do ano passado.

De acordo com o comunicado, a BYD vendeu mais de 134.000 veículos somente no mês de junho.

Em comparação, a Tesla de Elon Musk vendeu 564.743 veículos durante o primeiro semestre de 2022 – um período turbulento durante o qual a empresa se esforçou para resistir a um desligamento prolongado em uma grande fábrica em Xangai e outras interrupções na cadeia de suprimentos.

O Berkshire Hathaway Group de Buffett possuía uma participação de 7,7% na BYD em abril, avaliada em mais de US$ 9 bilhões. A empresa gastou US$ 232 milhões para adquirir sua participação inicial na empresa chinesa em 2008.

Musk disse em maio que Espere algumas “empresas muito poderosas” Sair da China e oferecer forte concorrência à Tesla no setor de carros elétricos nos próximos anos.

No entanto, o chefe da Tesla e o homem mais rico do mundo foi desdenhoso em uma entrevista de 2011 quando perguntado sobre um produto da BYD – literalmente rindo da ideia de que era uma competição.

“Você viu o carro deles? Não acho que eles tenham um ótimo produto. Não acho que seja particularmente atraente, a tecnologia não é muito poderosa” Musk disse à Bloomberg em tempo.

O Post entrou em contato com a Tesla para comentar.

As tensões entre Musk e BYD parecem ter diminuído a partir de junho. Um executivo sênior da empresa chinesa descreveu Musk como um “bom amigo” e disse que a BYD estava pronta para fornecer baterias à empresa “muito em breve”. Reuters mencionado.

O Financial Times relata que os carros elétricos e híbridos plug-in da BYD são considerados carros de “emissões zero” pelos padrões da indústria chinesa. Os veículos híbridos usam baterias elétricas, além de motores complementares e fontes de combustível tradicionais.

Dos 641.350 veículos BYD vendidos durante o primeiro semestre do ano, mais de 314.000 eram híbridos. Por outro lado, todos os 564.743 carros Tesla vendidos eram carros elétricos totalmente a bateria – o que significa que Musk ainda lidera o mundo nessa escala.