- A Delta no início deste mês começou a dificultar para muitos clientes a obtenção do status elite e o acesso às salas VIP dos aeroportos.
- O CEO da Delta, Ed Bastian, prometeu no início desta semana fazer “ajustes” na última correção do software após a reação dos clientes.
Um Boeing 717-200 da Delta Air Lines visto na aproximação final para pouso no Aeroporto Internacional John F. Kennedy em Nova York, Nova York, EUA.
Nour Foto/Contribuidor
O CEO da Delta Air Lines, Ed Bastian, disse que a companhia aérea fará “ajustes” em seu programa de fidelidade nas próximas semanas, após uma reforma recentemente anunciada que tornará mais caro para muitos viajantes a obtenção do status elite. Reação dos clientes.
“Não há dúvida de que provavelmente teríamos ido mais longe”, disse Bastian no Rotary Club de Atlanta na segunda-feira.
As mudanças no programa, que a Delta revelou no início deste mês, recompensarão os clientes com status elite com base em quanto gastaram, um modelo semelhante ao da American Airlines, e reduzirão o acesso às populares salas VIP Sky Club dos aeroportos da Delta para muitos titulares de cartões American Express.
A JetBlue Airways tentou capitalizar a raiva dos clientes em relação às mudanças da Delta, oferecendo correspondência de status de passageiro frequente, dizendo “tornamos mais fácil para você se adaptar a um novo programa de fidelidade e ver onde ele vai”.
A Delta está lutando para lidar com o número crescente de passageiros de elite, alimentado por gastos pandêmicos e pós-pandêmicos, e com multidões de viajantes que tentam entrar em seus lounges, gerando longas filas para muitos clientes. A companhia aérea e rivais, incluindo a American e a United, estão correndo para construir salas VIP maiores nos aeroportos para atender a um número crescente de grandes gastadores.
Bastian disse que a companhia aérea anunciará mudanças atualizadas de software nas próximas semanas. Um porta-voz da Delta se recusou a comentar mais sobre as mudanças.
“Francamente, atingimos o ponto em que temos uma procura significativa pelos nossos produtos e serviços premium que excede em muito a nossa capacidade de os servir de forma eficaz em termos dos nossos activos”, disse Bastian.
Durante a Covid, a companhia aérea dobrou o número de membros com status Diamond Medallion, disse ele.
David Neeleman, CEO da Breeze Airways e fundador da JetBlue, disse à CNBC na quarta-feira que tem o status Delta Medallion e que tenta usar as salas VIP dos aeroportos da Delta, mas às vezes “há uma fila enorme e não vale a pena”.
A Delta anunciou no ano passado várias mudanças para eliminar a superlotação nos clubes, como proibir os funcionários de usá-los quando voam em modo de espera com os privilégios de viagem da empresa, mesmo que tenham cartões de crédito elegíveis. A operadora com sede em Atlanta também aumentou os preços de adesão ao clube para clientes frequentes.
Mariana Rodrigues é autora do Atibaia Connection e cobre notícias, política, negócios, tecnologia, esportes, entretenimento e estilo de vida. Seu foco é oferecer informações claras, atuais e relevantes, ajudando os leitores a acompanhar os principais acontecimentos e temas de interesse do dia a dia.
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