O Chevrolet Bolt 2023 será o carro elétrico mais barato que você pode comprar nos Estados Unidos – com uma ressalva.
No início desta semana, a General Motors (GM) sobre o preço da versão 2023 do Bolt EV. Os modelos básicos 1LT e 2LT mais bem equipados agora custam US$ 26.595 e US$ 29.795, respectivamente, o que a GM diz ser um corte de preço de US$ 5.900 por modelo em relação ao ano passado.
O maior Bolt EUV recebe um corte de preço ainda maior, pelo menos em termos nominais, de US$ 6.300.
Para um Bolt EV normal, isso representa uma queda de preço de 18,5% em relação ao ano passado, em um momento em que tudo, desde componentes a custos trabalhistas, está subindo rapidamente neste país.
A GM diz que, mesmo com o forte corte de preço, nenhum recurso foi removido ou reduzido em comparação com o modelo do ano passado.
“Nada foi removido”, disse Shad Balch, especialista em produtos geneticamente modificados. Imprensa livre de Detroit. “Isso reflete nosso desejo contínuo de garantir que o Bolt EV/EUV seja competitivo no mercado. Como dissemos, a acessibilidade sempre foi uma prioridade para esses veículos”.
Preços e créditos fiscais
Embora os preços para 2023 ainda não tenham sido anunciados, o Nissan Leaf 2022, que era o carro elétrico mais barato oferecido nos EUA, começa em US$ 27.400. Se você não incluir o crédito fiscal federal de US $ 7.500 (que a Nissan ainda qualifica, mas a GM não), o Bolt EV 2023 é o carro mais barato da América.
Então, tecnicamente, o Bolt EV é o EV mais barato da América quando for colocado à venda em 2023 e não inclui o crédito fiscal federal (que reduz o Nissan Leaf para US $ 19.900). más notícias para nissan7201T) Você As vendas cumulativas de folhas nos Estados Unidos são de aproximadamente 175.000 unidadesQuando o limite de 200.000 é atingido, o crédito fiscal federal é reduzido pela metade.
Também no lado negativo do Nissan Leaf é que ele tem apenas 149 milhas de alcance (classificado pela Agência de Proteção Ambiental), enquanto o Bolt EV mais barato tem 259 milhas de GM. Os compradores precisam mudar para o Nissan Leaf S Plus por 226 milhas de alcance (classificado pela EPA), mas este modelo começa em US $ 32.400.
O ponto aqui é que a General Motors está fazendo o que pode para oferecer uma opção de EV acessível para todo o mercado com um alcance elétrico decente para compradores de classe média que desejam mudar para elétricos. Este é um segmento de mercado com opções escassas, tendo apenas o Nissan Leaf S Plus como seu único concorrente, embora Fisker (FSR) promete que seu Preço do SUV Ocean EV começa abaixo de US $ 40.000 Quando chegar no ano que vem.
Se o país vai atingir a meta da Casa Branca Que 50% das vendas de carros são totalmente elétricos Em 2030, os compradores americanos precisarão de muitas opções de veículos elétricos mais baratos.
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Bras Subramanian é Correspondente Automotivo Sênior do Yahoo Finance. você pode segui-lo Twitter e em Instagram.
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