Pessoas visitam o SUV totalmente elétrico Ford Mustang Mach-E no Salão do Automóvel de Los Angeles 2019, em Los Angeles, EUA, em 22 de novembro de 2019.
Xinhua por meio do Getty Images
A Ford Motor Co. disse na terça-feira que cortou os preços de seu SUV elétrico Mustang Mach-E em até US$ 8.100, depois que as vendas caíram drasticamente em janeiro.
A versão 2023 Mach E de menor preço da segunda maior montadora dos EUA agora tem um preço de varejo sugerido de US$ 39.895, abaixo dos US$ 42.995. O Mach-E GT de última geração custará cerca de US$ 7.600 menos, US$ 52.395. O preço de outras versões, incluindo a ampla gama premium, cairá de US$ 8.100, para US$ 48.895.
A Ford disse que os cortes de preços ocorrem no momento em que a montadora continua a “se adaptar ao mercado para alcançar a combinação ideal de crescimento de vendas e valor para o cliente”.
A montadora com sede em Dearborn, Michigan, disse que as vendas de Mach-E nos EUA caíram 51% em janeiro, para 1.295 veículos.
O Mach-E perdeu a elegibilidade para um crédito fiscal de US$ 3.750 em 1º de janeiro, depois que novos requisitos de fornecimento de baterias emitidos pelo Departamento do Tesouro dos EUA com o objetivo de afastar a cadeia de fornecimento de veículos elétricos da China entraram em vigor. Muitos outros modelos também perderam incentivos fiscais.
Na semana passada, o Departamento do Tesouro disse à Reuters que reembolsou os concessionários de automóveis com cerca de 135 milhões de dólares em pagamentos de créditos fiscais ao consumidor nos pontos de venda desde o início do ano até 6 de fevereiro. O IRS recebeu mais de 25.000 relatórios de vendas, incluindo mais de 19.500 com pedidos pré-pagos.
O crossover Tesla Model Y, que compete com o Mach-E, custa a partir de US$ 42.990 antes de créditos fiscais federais de US$ 7.500.
A fabricante de carros elétricos liderada por Elon Musk desencadeou uma guerra de preços no início do ano passado, numa tentativa de estimular a procura e ganhar mais quota de mercado.
A Ford e outras montadoras tradicionais desaceleraram sua investida em veículos elétricos para se concentrar em modelos híbridos movidos a gasolina com margens mais altas.
A Ford disse em janeiro que reduziria a produção de sua picape F-150 Lightning, reduzindo a produção em seu Michigan Rouge Electric Vehicle Center para um turno a partir de 1º de abril.
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