Ucrânia e Rússia chegam a acordo de grãos: atualizações ao vivo

BRUXELAS – Há tantas partes móveis no acordo de grãos alcançado pela Rússia e pela Ucrânia que as autoridades nem pensavam que fosse possível até a semana passada, pelo menos enquanto a guerra continua e a confiança entre as partes é tão baixa.

O que saber sobre o problema dos grãos e como resolvê-lo agora.

Por que o grão ucraniano está preso no país?

Depois que a Rússia invadiu a Ucrânia em 24 de fevereiro, estacionou navios de guerra na costa ucraniana do Mar Negro. A Ucrânia minou essas águas para evitar um ataque naval russo. Isso significa que os portos usados ​​para exportar grãos ucranianos foram bloqueados para o transporte comercial. A Rússia também saqueou celeiros, cortando campos de grãos e destruindo instalações de armazenamento de grãos para que não pudessem ser colhidos.

Como funciona a operação?

Capitães ucranianos descarregarão navios carregados de grãos dos portos de Odessa, Yuzhne e Chornomorsk.

Usando passagens não cortadas, eles pilotavam navios para descarregar em portos turcos, onde os grãos seriam enviados para compradores em todo o mundo.

Os navios que retornam serão inspecionados por uma equipe de funcionários turcos, da ONU, ucranianos e russos para garantir que estejam vazios e que não carreguem armas para a Ucrânia, uma demanda importante da Rússia.

Um centro de comando conjunto com funcionários dos quatro partidos será imediatamente instalado em Istambul para monitorar cada movimento das flotilhas.

As Partes concordam que os navios e instalações portuárias utilizados para suas operações devem ser protegidos de hostilidades.

A medida deve permitir o rápido despacho de cinco milhões de toneladas de grãos por mês. Nesse ritmo, considerando que 2,5 milhões de toneladas já estão sendo transportadas por via terrestre e fluvial para os aliados da Ucrânia, um estoque de cerca de 20 milhões de toneladas deve ser liberado em três a quatro meses. Isso liberará espaço nas instalações de armazenamento para a nova colheita já em andamento na Ucrânia.

Quais são os riscos?

Nenhum armistício amplo foi negociado, então os navios navegariam pela zona de guerra. Ataques perto dos navios ou nos portos que eles usam podem desfazer o tratado. Outro risco é a quebra de confiança ou desacordo entre inspetores e comandantes conjuntos.

O papel das Nações Unidas e da Turquia é mediar essas diferenças no local e monitorar e implementar o acordo. O acordo é válido por 120 dias e será renovado, disse a ONU.

Resolverá instantaneamente a fome mundial e reduzirá os preços dos alimentos?

Não. A fome global é um problema persistente causado pela má distribuição e manipulação dos preços dos alimentos, que afeta partes do mundo ano após ano. Muitas vezes é agravado por conflitos e afetado pelas mudanças climáticas. A guerra na Ucrânia, que produz a maior parte do trigo do mundo, colocou um fardo pesado nas redes de fornecimento de grãos, elevando os preços e alimentando a fome.

Autoridades dizem que o acordo permitirá à Somália aumentar a oferta de trigo em semanas, evitar a fome total e levar a um declínio gradual nos preços globais dos grãos. Mas, dada a fragilidade do acordo, é improvável que os mercados de grãos voltem ao normal tão cedo.

O que há para a Rússia?

A Rússia também é um grande exportador de grãos e fertilizantes e o acordo deve facilitar isso Esses produtos devem ser vendidos no mercado mundial.

O Kremlin disse repetidamente que não pode exportar seus estoques por causa das sanções impostas pelos EUA e pela UE.

As medidas não afetam realmente esses bens, mas companhias de navegação privadas, seguradoras, bancos e outras empresas estão relutantes em ajudar a exportar grãos e fertilizantes para a Rússia. Fazer negócios com a Rússia prejudicará sua reputação.

De forma tranquilizadora, a União Europeia divulgou na quinta-feira uma explicação legal para suas sanções, dizendo que os vários bancos e outras empresas envolvidas no comércio de grãos não foram realmente proibidos.

Armado com promessas semelhantes dos Estados Unidos, negociou com o setor privado, e as Nações Unidas disseram que precisaria acelerar o ritmo da Rússia – particularmente o porto russo de Novorossiysk.