Verstappen venceu – de Fernando Alonso (Aston Martin) e Pierre Gasly (Alpine) – para completar um sprint de cinco voltas e igualar seu recorde de nove vitórias consecutivas depois que a forte queda de Joe Guanyu na Curva 1 causou uma bandeira vermelha.
Sergio Perez, da Red Bull, perdeu o terceiro lugar no caminho para Gasly devido a uma penalidade por excesso de velocidade nos boxes.
Resultados do Grande Prêmio da Holanda de F1 de 2023
| Garra | Não | motorista | Carro / Motor | colo | intervalo |
| 1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull/Honda RBPT | 72 | – |
| 2 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin/Mercedes | 72 | -3,744 |
| 3 | 10 | Pierre Casely | Alpino/Renault | 72 | -7.058 |
| 4 | 11 | Sérgio Perez | Red Bull/Honda RBPT | 72 | -10.068 |
| 5 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 72 | -12.541 |
| 6 | 44 | Lewis hamilton | Mercedes | 72 | -13.209 |
| 7 | 4 | Lando Norris | McLaren/Mercedes | 72 | -13.232 |
| 8 | 23 | Alexandre Albano | Willians/Mercedes | 72 | -15.155 |
| 9 | 81 | Oscar Piastre | McLaren/Mercedes | 72 | -16.580 |
| 10 | 31 | Esteban Ocon | Alpino/Renault | 72 | -18.346 |
| 11 | 18 | Lance caminha | Aston Martin/Mercedes | 72 | -20.087 |
| 12 | 27 | Nico Hulkenberg | Haas/Ferrari | 72 | -20.840 |
| 13 | 40 | Liam Lawson | AlfaTauri/Honda RBPT | 72 | -26.147 |
| 14 | 20 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | 72 | -26.410 |
| 15 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo/Ferrari | 72 | -27.388 |
| 16 | 22 | Yuki Tsunoda | AlfaTauri/Honda RBPT | 72 | -29.893 |
| 17 | 63 | George Russel | Mercedes | 72 | -55.754 |
| – | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo/Ferrari | 62 | – |
| – | 16 | Carlos Leclerc | Ferrari | 41 | – |
| – | 2 | Sargento Logan | Willians/Mercedes | 14 | – |
Como se desenrolou o Grande Prêmio da Holanda de F1 de 2023
Em pista seca e com pneus slicks macios, Verstappen liderou Lando Norris (McLaren) e George Russell (Mercedes) na curva 1. Alonso tirou o terceiro lugar de Russell na Curva 3. Terminar cantos.
Perez, Charles Leclerc (Ferrari), Jue (Alfa Romeo) e Gasly brigaram pelos intermediários no final da primeira volta, mas os pneus de Leclerc não estavam prontos para a Ferrari e ele perdeu mais tempo.
Alonso ultrapassou Norris para o segundo lugar na saída da Curva 3, antes de Verstappen e Alonso correrem pelo Inter no final da segunda volta. Norris arrancou, mas Russell ultrapassou-o na primeira curva 1.
Perez, o primeiro carro dos intermediários, ultrapassou Norris e Russell e avançou para o meio da terceira volta, com Joe subindo para segundo graças à sua parada precoce.
Norris saiu uma volta depois (até 12º), mas Russell saiu dos slicks para outra turnê lenta e caiu para 14.ºUma posição atrás do companheiro de equipe Lewis Hamilton.
Perez liderou Joe, Gasley e Verstappen, que estava 14 segundos atrás do líder na quinta volta. Verstappen ultrapassou Gasley na Curva 3, enquanto Alonso voltou aos cinco primeiros, à frente de Leclerc. Verstappen ultrapassou Joe na curva 3 na sétima volta, agora a 10 pontos do líder Perez e assumindo a liderança.
Chow e Alonso disputaram slicks na volta 11 e Verstappen fez o mesmo uma volta depois. Com Perez dando uma volta a mais, Verstappen o ultrapassou para assumir a liderança por 3,5 segundos.
Alonso superou Xavi rapidamente, enquanto Gasly e Sainz também avançaram na frente dele. Leclerc sofreu outro atraso quando a Ferrari mudou sua asa dianteira quando a Ferrari passou para slicks, deixando-o em 13º.ºE mais tarde ele se aposentou com danos no solo após atropelar a McLaren de Oscar Piastre logo no início.
Logan Sergeant bateu sua Williams na curva 8, o que trouxe o safety car na volta 17.
A corrida foi reiniciada na volta 22 com Verstappen liderando Perez, Alonso, Gasly, Sainz e Chow. Alex Alphonse, que não colocou sua Williams no meio-campo, ultrapassou a Haas de Kevin Magnussen para o sétimo lugar e depois tirou Chow em sexto.
Verstappen liderou por 5 segundos na meia distância, 4 segundos atrás de Alonso Perez. Na volta 42, Sainz estava ciente de que Gasley havia sido penalizado em 5 segundos por excesso de velocidade no pitlane por causa de muitos macios a partir do quinto lugar, e que ele estava em quarto quando Gasley parou na volta 47.
Perez voltou ao campo, mas estava 8 segundos atrás de Verstappen quando o fez. Alonso foi parado lentamente porque seu pneu dianteiro esquerdo não soltou, elevando brevemente Sainz para terceiro.
Verstappen parou pela última vez na volta 50, voltando 6 segundos à frente. Alonso perseguiu Sainz, ainda 11 segundos atrás. Alonso conseguiu recuperar o pódio a 20 voltas do fim, ultrapassando Sainz no Tarzan.
Sinnes e um atrasado, mas cansado, Gasley lutou pelo quarto lugar, Gasley fazendo uma ótima ultrapassagem na Curva 1. Russell voltou aos seis primeiros devido a uma aposta nos pneus duros, mas Alban, que desenvolveu uma estratégia ousada de uma paragem de macio para médio, ultrapassou-o em Tarzan a 18 voltas do final. Hamilton ultrapassou Russell para o sétimo lugar e este último cortou a grama e quase caiu.
Perez, Gasly, Sainz e Hamilton correram na volta 61 quando a chuva voltou com força total. Verstappen sentou-se uma volta depois, enquanto Alonso e Alphonse seguiram o exemplo.
A corrida foi reiniciada para Verstappen 19 segundos à frente de Perez, Alonso, Gasley, Sainz, Hamilton, Norris, Russell e Albon. Mas Perez foi direto e girou em Tarzan, perdendo em segundo para Alonso. Yuki Tsunoda (AlphaTauri) desistiu e voltou antes que Jove batesse forte lá.
Verstappen e Perez (que bateu na parede na entrada do pitlane) pararam devido à umidade extrema quando o safety car virtual foi acionado, então a bandeira vermelha foi acionada, Verstappen manteve a liderança, mas Perez caiu para sexto, promovendo Gasley, Sainz e Hamilton. Mas a ordem foi restaurada no setor antes da bandeira vermelha, o que significa que Perez foi promovido de volta ao terceiro lugar.
Depois de algumas voltas atrás do safety car, com todos os carros intermediários, a corrida foi reiniciada com Verstappen liderando Alonso, Perez, Gasley, Sainz, Hamilton e Norris por cinco voltas. Russell ultrapassou Norris na Curva 3 para o sétimo lugar, mas seu Mercedes percorreu o pitlane no final da volta 68 e sofreu um furo após colidir com Norris na volta.
Alonso manteve Verstappen honesto até o final, mas o herói da casa venceu por mais de 3 segundos. Perez recebeu uma penalidade de 5 segundos por excesso de velocidade no pitlane e Gasley conquistou o último lugar do pódio.
Sainz segurou Hamilton em quinto lugar depois de uma batalha acirrada, à frente de Norris, Alban e Piastre.
Voltas mais rápidas no Grande Prêmio da Holanda de F1 de 2023
| Garra | Não | motorista | Carro / Motor | Tempo | Atraso | Km/h |
| 1 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin/Mercedes | 1’13.837 | 207.651 | |
| 2 | 1 | Max Verstappen | Red Bull/Honda RBPT | 1’13.889 | 0,052 | 207.505 |
| 3 | 44 | Lewis hamilton | Mercedes | 1’13.904 | 0,067 | 207.463 |
| 4 | 11 | Sérgio Perez | Red Bull/Honda RBPT | 1’14.231 | 0,394 | 206.549 |
| 5 | 81 | Oscar Piastre | McLaren/Mercedes | 1’14.299 | 0,462 | 206.360 |
| 6 | 4 | Lando Norris | McLaren/Mercedes | 1’14.390 | 0,553 | 206.108 |
| 7 | 10 | Pierre Casely | Alpino/Renault | 1’14.441 | 0,604 | 205.967 |
| 8 | 23 | Alexandre Albano | Willians/Mercedes | 1’14.468 | 0,631 | 205.892 |
| 9 | 27 | Nico Hulkenberg | Haas/Ferrari | 1’14.472 | 0,635 | 205.881 |
| 10 | 31 | Esteban Ocon | Alpino/Renault | 1’14.570 | 0,733 | 205.610 |
| 11 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo/Ferrari | 1’14.698 | 0,861 | 205.258 |
| 12 | 40 | Liam Lawson | AlfaTauri/Honda RBPT | 1’14.820 | 0,983 | 204.923 |
| 13 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1’14.934 | 1.097 | 204.612 |
| 14 | 63 | George Russel | Mercedes | 1’15.124 | 1.287 | 204.094 |
| 15 | 18 | Lance caminha | Aston Martin/Mercedes | 1’15.171 | 1.334 | 203.966 |
| 16 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo/Ferrari | 1’15.417 | 1.580 | 203.301 |
| 17 | 20 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | 1’15.489 | 1.652 | 203.107 |
| 18 | 22 | Yuki Tsunoda | AlfaTauri/Honda RBPT | 1’16,253 | 2.416 | 201.072 |
| 19 | 16 | Carlos Leclerc | Ferrari | 1’17.277 | 3.440 | 198.408 |
| 20 | 2 | Sargento Logan | Willians/Mercedes | 1’17.399 | 3.562 | 198.095 |
Estratégia de pneus para o Grande Prêmio da Holanda de F1 em 2023

André Costa é autor do Atibaia Connection e cobre notícias, política, negócios, tecnologia, esportes, entretenimento e estilo de vida. Seu foco é oferecer informações claras, atuais e relevantes, ajudando os leitores a acompanhar os principais acontecimentos e temas de interesse do dia a dia.

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