maio 29, 2024

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Grupo de carregamento de veículos elétricos Tesla

Grupo de carregamento de veículos elétricos Tesla

Alison Diner / Imagens Getty

Uma estação de carregamento Tesla em um estacionamento em Santa Monica, Califórnia, em setembro de 2022.


Londres/Nova York
CNN

A Tesla demitiu abruptamente a equipe que administra seu negócio de carregamento de veículos elétricos, lançando dúvidas sobre o futuro de uma das maiores redes de carregamento dos EUA que outras montadoras como General Motors e Ford disseram que usarão.

Em postagens nas redes sociais Na terça-feira, vários funcionários da Tesla confirmaram as demissões, relatadas pela primeira vez.

A Tesla “dispensou toda a nossa empresa de cobrança”, disse William Navarro Jameson, Strategic Charging Programs at Tesla. Escreveu em X.

A Postar no LinkedInLane Chaplin, gerente sênior da divisão de cobrança da Tesla, escreveu: “No meio da noite, junto com todos os meus colegas #teslaglobal #charging, descobri que a organização de cobrança da Tesla não existe mais”.

A falta de infra-estruturas de carregamento é uma das principais barreiras à adopção generalizada de veículos eléctricos, e a extensa rede de “Superchargers” da Tesla tem sido há muito tempo um ponto de venda chave para os seus veículos. Até recentemente, essa rede só podia ser utilizada por veículos Tesla.

Seguindo o apelo do CEO da Tesla, Elon Musk, todas as grandes montadoras dos EUA estão comprometidas em produzir veículos elétricos. Compatível com a tecnologia de carregamento da TeslaAgora chamado de Padrão de Carregamento Norte-Americano.

Em resposta, os principais fornecedores de carregamento de EV, como Electrify America e EVgo, também anunciaram que estão começando a construir carregadores com cabos NACS.

“O que isso significa para a rede de carregamento, o NACS e todo o trabalho incrível que temos feito na indústria, ainda não sei”, escreveu Jameson em seu post.

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Tesla não respondeu ao pedido de comentário da CNN.

Almíscar Disse em X terça-feira A empresa “planeja expandir a rede Supercharger em um ritmo mais lento para mais novos locais, concentrando-se mais em 100% de tempo de atividade e na expansão dos locais existentes”.

De acordo com Don Ives, analista sênior da Wedbush Securities, “Musk está lendo espaço em torno da leve demanda de EV em todo o mundo”.

“A Tesla está enfrentando uma… tempestade de demanda que infelizmente exige mudanças estratégicas para voltar aos trilhos”, disse ele à CNN, mas acrescentou: “Abolir todo o setor é contraproducente”.

Esta é uma história em desenvolvimento e será atualizada.