dezembro 13, 2024

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Acidente de avião japonês: especialistas em segurança aérea procuram dados de áudio dos destroços

Acidente de avião japonês: especialistas em segurança aérea procuram dados de áudio dos destroços

Uma equipe de autoridades de segurança de transporte procurou um gravador de voz na fuselagem gravemente queimada de um avião da Japan Airlines na sexta-feira para obter informações cruciais sobre o que causou a colisão com um pequeno avião da Guarda Costeira na pista do aeroporto de Haneda, em Tóquio.

Enquanto isso, a Japan Airlines também começou a usar maquinário pesado para remover alguns detritos para armazenamento em um hangar para permitir a reabertura da pista.

Seis especialistas do Conselho de Segurança nos Transportes do Japão percorreram os destroços do Airbus A350-900 que estava na pista em busca do gravador de dados de voz.

Especialistas da JTSB até agora protegeram gravadores de dados de voo e áudio de uma aeronave Bombardier Dash-8 da Guarda Costeira e um gravador de dados de voo de um avião JAL para descobrir o que aconteceu nos últimos minutos antes da colisão fatal de terça-feira.

Todas as 379 pessoas a bordo do voo 516 da JAL foram evacuadas com segurança 18 minutos após o pouso, quando o avião pegou fogo. O piloto do avião da Guarda Costeira também sobreviveu, mas os outros cinco tripulantes morreram.

Novos detalhes também surgiram de imagens da mídia no Aeroporto de Haneda. A NHK informou que imagens de uma câmera de vigilância instalada no aeroporto de Haneda mostraram que o avião da Guarda Costeira se moveu para a pista e parou lá por 40 segundos antes da colisão.

Na filmagem, o avião da Guarda Costeira é visto entrando na pista pela pista de táxi C5 e, logo após, o avião de passageiros desce diretamente atrás dele e colide com ele, criando uma bola de fogo laranja. O avião da JAL, envolto em chamas e expelindo fumaça cinza, continua pela pista antes de parar.

Uma transcrição da chamada gravada no controle de tráfego, divulgada pelo Departamento de Transportes na quarta-feira, mostrou que o controlador de tráfego aéreo pediu ao avião da Guarda Costeira que se deslocasse para uma posição de estacionamento pouco antes da pista, indicando a prioridade de partida nº 1. A Costa O piloto da guarda repete as instruções e depois agradece pela assistência. Não houve mais instruções do relógio permitindo a entrada da Guarda Costeira na pista.

O piloto disse aos investigadores da polícia que seu avião foi atingido enquanto ele ligava os motores, após receber autorização para decolar.

As pequenas luzes a bordo do avião da Guarda Costeira e sua parada de 40 segundos podem tê-lo tornado menos visível para os pilotos da Japan Airlines e para o controle de tráfego aéreo. A NHK também disse que os funcionários do controle de tráfego aéreo podem ter perdido o sistema de alerta para entrada não autorizada na pista enquanto estavam envolvidos em outras operações.

Os investigadores da JTSB planejaram na sexta-feira entrevistar sete comissários de cabine da JAL para obter seus relatos, após entrevistas semelhantes com os três pilotos e dois outros comissários de bordo no dia anterior.

Como fabricante de aeronaves, funcionários da Airbus também estão se juntando à investigação, uma exigência das regras internacionais de segurança da aviação, segundo o conselho.

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