Ponte Baltimore Key desabada: trabalhadores começam a remover os primeiros detritos da água

As autoridades dizem que as equipes de resgate retornarão em breve, assim que as condições melhorarem nas águas ao redor da ponte Francis Scott Key que desabou. As operações de resgate e recuperação foram interrompidas anteriormente devido à temperatura da água e outros perigos.

Numa conferência de imprensa no sábado, o governador de Maryland, Wes Moore, disse aos repórteres: “Neste momento, as condições não são seguras para os mergulhadores de resgate. Mas uma vez que essas condições mudaram, o Cel. [Roland] Butler me garantiu que a equipe de resgate voltaria para a água.

O Chefe da Polícia do Estado de Maryland, Coronel Butler, acrescentou mais tarde: “A Polícia do Estado de Maryland continua a ser uma parte ativa do Comando Unificado. Como observou o governador Moore, os bravos membros de nossas equipes de resgate subaquático estão prontos.

“Eles retomarão os esforços de resgate assim que um comando unificado os informar que é seguro retomar as operações de mergulho”.

Um padeiro de Baltimore que passou pela ponte Francis Scott Key segundos antes de ela desabar diz que não sabia do desastre até receber uma ligação de um colega de trabalho em pânico.

Leia a história completa aqui:

O presidente Joe Biden prometeu visitar Baltimore em breve e disse que quer que o governo federal pague para reconstruir a ponte.

O Departamento de Transportes forneceu na quinta-feira US$ 60 milhões em fundos de ajuda emergencial de “liberação rápida” para ajudar a limpar os escombros e iniciar a reconstrução.

O Congresso deve aprovar o financiamento para substituir a ponte. Após o colapso da ponte em 2007 em Minnesota, o Congresso destinou US$ 250 milhões.

De acordo com a empresa de análise económica IMPLAN, as estimativas iniciais colocam o custo de reconstrução da ponte em 600 milhões de dólares.

Autoridades federais disseram aos legisladores de Maryland que o custo final da reconstrução da ponte poderia subir para pelo menos US$ 2 bilhões, informou a Roll Call, citando uma fonte familiarizada com as discussões.

As seguradoras poderão enfrentar bilhões de dólares em sinistros, disseram analistas, com um deles custando até US$ 4 bilhões, tornando a tragédia uma perda recorde de seguros de navios.

Quatro corpos ainda estão desaparecidos depois que a ponte Francis Scott Key desabou na manhã de terça-feira.

Os mergulhadores encontraram os dois presos em uma caminhonete vermelha pouco antes das 10h de quarta-feira, em cerca de 25 pés de profundidade no meio da ponte.

Eles foram identificados como trabalhadores da construção civil Alejandro Hernandez Fuentes, 35 anos, da região de Baltimore, e Torlian Ronel Castillo Cabrera, 26 anos, de Dundalk, Maryland.

Entretanto, o paradeiro de outros quatro trabalhadores da construção civil desaparecidos é desconhecido.

Na terça-feira, duas pessoas foram resgatadas vivas da água, disseram autoridades. Um deles está ileso e o outro está em estado crítico.

Embora os esforços de busca tenham sido suspensos anteriormente, as autoridades de Maryland dizem que os mergulhadores de resgate estão atualmente “de prontidão” e retornarão ao mar quando as condições melhorarem.

A reconstrução da ponte Francis Scott Key, que desmoronou em Baltimore, pode ser um processo longo e depende se alguma das estruturas restantes pode ser salva.

Especialistas dizem que pode levar de 18 meses a vários anos.

A ponte original levou cinco anos para ser construída, de 1972 a 1977.

O presidente Joe Biden instruiu as autoridades federais a “mover céus e terras” para ajudar nas respostas de emergência ao colapso da ponte Francis Scott Key na terça-feira.

A porta-voz da Casa Branca, Karine Jean-Pierre, disse que o presidente dirigiu uma “resposta de todo o governo” e queria começar a reconstruir a ponte “o mais rápido possível”.

“Depois de ser informado sobre o colapso, o presidente Biden imediatamente instruiu sua equipe a mover céus e terras, para ajudar na resposta de emergência, para ajudar a reconstruir a ponte – para reconstruir a ponte o mais rápido que for humanamente possível”, Sra. disse aos repórteres. .

“Poucas horas após o colapso da ponte, o presidente Biden conversou com o governador Moore, o senador Cardin, o senador Van Hollen, o congressista Mfume e o prefeito e executivo do condado de Baltimore. A mensagem do presidente para eles foi clara: Estaremos com o povo de Baltimore em cada passo do caminho.

Ele também disse que Biden está em contato próximo com o secretário de Transportes dos EUA, Pete Buttigieg. O presidente visitará Baltimore na próxima semana.

As equipes começaram a retirar da água a primeira seção da ponte Francis Scott Key, que desabou em Baltimore, no sábado, com o objetivo de dar acesso a barcaças e rebocadores ao local do desastre.

O contra-almirante da Guarda Costeira Shannon Gilreath disse que um esforço conjunto envolvendo equipes da Guarda Costeira, da Divisão de Salvamento da Marinha dos EUA e do Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA está em andamento.

Autoridades disseram que os trabalhadores estão agora se concentrando em levantar uma parte da ponte, deixando os destroços na proa do navio porta-contêineres Daly, que causou o colapso da ponte.

A operação de sábado envolveu cortar uma seção ao norte do canal e içá-la até uma barcaça com um guindaste marítimo de 160 toneladas. Um grande guindaste de 1.000 toneladas está estacionado no convés da ponte.

Depois de içada, a peça será transportada para a Tradepoint Atlantic, antiga siderúrgica de Belém, que está sendo convertida em centro de distribuição.

O governador Wes Moore se recusou a fornecer um cronograma para esta parte do processo de licenciamento.

“Não levará horas. “Não vão demorar dias, mas assim que terminarmos esta fase de trabalho, poderemos trazer mais rebocadores e mais barcos e mais barcos para a área para acelerar a nossa recuperação.”

Durante o trágico colapso da ponte Francis Scott Key, em Baltimore, o secretário de Transportes, Pete Buttigieg, considerou “chocante” que teorias da conspiração tenham circulado para explicar o que causou o desastre, que se acredita ter matado seis pessoas.

Kaitlan Collins, da CNN, diz que existem “teorias de conspiração selvagens” sobre o que causou o desastre, culpando um ataque cibernético, os efeitos colaterais da vacina Covid-19 do capitão e dos Obama.

Ele perguntou a Buttigieg se ele achava necessário combater essas teorias da conspiração no meio de uma crise.

“Nosso negócio é lidar com estradas e pontes e, às vezes, com navios e trens”, disse ele. “Portanto, como indústria de transportes, não estamos acostumados a lidar com conspirações, ou teorias da conspiração, ou esse tipo de pensamento selvagem. Mas, infelizmente, é uma realidade na América hoje.

“É muito triste quando a desinformação ou a desinformação são espalhadas, e não é sem vítimas.

“Foi uma tragédia humana”, disse Buttigieg, acrescentando que seis homens perderam a vida.