Musk Pivots Boring Company prioriza Texas e Flórida

pobre atuação Percepção pública ainda pior A Boring Company de Elon Musk foi forçada a se afastar em grande parte de seus empreendimentos mais ambiciosos e optar por priorizar os locais mais politicamente amigáveis. Agora, diz-se que Musk está de olho no Texas e Miami para o futuro imediato da empresa.

É relatado que Boring solicitou licenças para desenvolver um novo e complexo local de testes em Bastop Country, perto de Austin, de acordo com documentos de 2021. ele percebeu Semana de Negócios Bloomberg. A empresa supostamente planeja construir um complexo no terreno equipado com moradias no local onde construirá “quantos túneis forem necessários” para testar novas tecnologias para o desenvolvimento de tubos subterrâneos. Cada um dos túneis no local de teste pode se estender por aproximadamente 300-600 pés.

Além dos túneis, diz-se que o local de Boring, no Texas, possui 10 casas pré-fabricadas de 550 pés quadrados e um quarto para trabalhadores e pode um dia incluir um café e edifícios de varejo.

Enquanto isso, cerca de 1.300 milhas a leste, a empresa apresentou recentemente uma nova proposta de 6,2 milhas. O túnel do anel em Miami. Esta proposta, de dentro Relatórios, afirma que o chamado “North Miami Beach Loop” pode transportar mais de 7.500 passageiros por hora. Em termos gerais, Boring acredita que esse número pode saltar para 15.000 por hora, embora BoringAs exibições recentes são qualquer pista que ainda está muito distante.

A Boring Corporation estima que seu projeto proposto em Miami custará de US$ 185 milhões a US$ 220 milhões e pode levar menos de três anos para ser construído. A empresa também está identificando maneiras de expandir em uma rota de 6,2 milhas, o que poderia adicionar conexões ao Hard Rock Stadium e ao campus Biscayne da Florida International University. Como em todos os projetos relacionados a Musk, esses prazos e estimativas devem ser tomados com cautela.

No entanto, as propostas foram recebidas com entusiasmo por pelo menos algumas autoridades da Flórida.

“Temos muito tráfego e essa será uma maneira de aliviar muito esse tráfego”, disse Michael Joseph, comissário de North Miami Beach, ao Insider. Joseph afirma que os gastos de Musk podem chegar a uma fração do custo de planos de infraestrutura maiores, provavelmente começando com algumas interrupções relativamente grandes na economia local.

A proposta de Miami representa a segunda tentativa do Boring de se livrar seja a terraNeith Florida em vários anos. No verão passado, o prefeito de Fort Lauderdale disse que a cidade estava Aprovado Uma proposta de construção de um túnel ligando a cidade à praia, algo serrar K “Uma maneira realmente inovadora de reduzir o congestionamento do tráfego.”

Ambos os novos projetos seguem um grande número de riscos reportados e reorientação estratégica na empresa. Embora o Boring tenha tido grandes planos ao longo dos anos para construir túneis conectando Washington e Baltimore e outros destinados a transportar moradores de Los Angeles para o Dodger Stadium, esses esforços foram impedidos por restrições regulatórias e uma revisão ambiental, Bloomberg Notas. Em um sinal de exasperação, a empresa supostamente removeu qualquer referência aos projetos de seu site.

“Acho que você pode declarar esses mortos”, disse Dina Pelzer, chefe de consultoria econômica estratégica, à Bloomberg na época.

Por outro lado, outros projetos ainda ativos não conseguiram gerar os níveis de hype que os outros negócios paralelos de Musk alcançaram. Em Las Vegas, por exemplo, onde atualmente é chato Funciona Um túnel que leva os motoristas ao Centro de Convenções de Las Vegas, e os carros ainda podem atingir uma velocidade máxima de cerca de 35 mph. E devo dirigir um por um. Os vídeos postados mostram passageiros usando o túnel por meio minuto perfeito.

De uma perspectiva puramente prática, a georreorientação de Boring faz sentido, principalmente no Texas. A Tesla, por exemplo, é oficialmente Ele se mudou Sua sede foi de Palo Alto a Austin no ano passado, assim como Musk Ele mesmo. Texas e Austin também viram alguns dos maiores afluxos de trabalhadores de tecnologia imigração Durante a pandemia, também, embora haja Sinais Parte dessa mudança é pelo menos parcialmente resolvida Fora.

As áreas metropolitanas do Texas e da Flórida, que em grande parte carecem de metrôs e outras formas de transporte público, precisam legitimamente de uma grande reformulação da infraestrutura de transporte. Se os tubos maçantes, mas fracos, podem ou não fazer uma diferença significativa neste departamento, de qualquer forma, bem outra coisa.