Boeing incorre em perdas enquanto luta com atrasos em programas comerciais e de defesa

Boeing Perda ajustada mais ampla relatada e receita menor Do que os analistas esperavam, a empresa enfrentou custos mais altos em aeronaves comerciais e de defesa e taxas associadas à guerra na Ucrânia.

A fabricante disse que interromperá a produção de seu avião 777X, que ainda não foi aprovado pelos reguladores dos EUA, até 2023, um plano que a empresa diz que criará US$ 1,5 bilhão em custos extraordinários a partir do segundo trimestre.

A Boeing também não espera que as entregas do avião comecem até 2025, mais de um ano depois do previsto anteriormente. Suas ações caíram mais de 4% nas negociações pré-mercado depois que os resultados foram anunciados na manhã de quarta-feira.

A Boeing teve um retorno na demanda por seu 737 Max, que retornou ao serviço no final de 2020 após dois acidentes fatais. Mas problemas de produção e atrasos na certificação prejudicaram outros programas de aeronaves.

“Com nossos resultados do primeiro trimestre, você verá que ainda temos mais trabalho a fazer; mas continuo encorajado em nosso caminho e estamos no caminho certo para gerar fluxo de caixa positivo para 2022”, disse o CEO da Boeing, David Calhoun, em um comunicado. nota. . Funcionários de quarta-feira. “Somos uma empresa de ciclo longo, e o sucesso de nossos esforços será medido ao longo de anos e décadas, não trimestres.”

A Boeing disse que apresentou um plano de certificação do Dreamliner à Administração Federal de Aviação, um passo para persuadir os reguladores a aprovar a retomada das entregas de aeronaves de fuselagem larga. As entregas aos clientes foram retidas durante a maior parte dos últimos 18 meses, e os compradores adoram linhas Aéreas americanas Eles disseram que reduziram alguns voos internacionais em resposta.

A empresa registrou um prejuízo líquido de US$ 1,2 bilhão no primeiro trimestre, maior do que o prejuízo de US$ 561 milhões registrado um ano antes. A receita de US$ 13,99 bilhões caiu 8% em relação ao primeiro trimestre de 2021, abaixo das estimativas dos analistas.

A empresa registrou uma série de cobranças, incluindo US$ 212 milhões antes de impostos relacionados à guerra na Ucrânia. Também informou US$ 660 milhões em taxas por atrasos e custos mais altos no programa Air Force One e US$ 367 milhões no programa T-7A Red Hawk.

Veja como a Boeing se saiu no primeiro trimestre em comparação com as estimativas de analistas que a Refinitiv manteve:

• Resultados ajustados: Perda básica de US$ 2,75 por ação versus perda esperada de US$ 0,27 por ação.
• Receitas: Esperado: US$ 13,99 bilhões, contra US$ 16,02 bilhões.

A empresa disse que aumentou a produção do 737 Max para 31 meses no segundo trimestre. A empresa entregou 95 aeronaves no primeiro trimestre de 77 aeronaves em comparação com o mesmo período do ano passado, mas a receita em sua unidade de aeronaves comerciais caiu 3% em relação ao ano anterior, para US$ 4,16 bilhões, pois as remessas do 787 Dreamliner continuaram sendo suspensas.

A Boeing reportou fluxo de caixa operacional negativo no trimestre, mas ainda espera que o fluxo de caixa seja positivo em 2022.

As ações da Boeing caíram 17% até agora este ano até o fechamento de terça-feira, superando Standard & Poor’s 500em 12,4%.

Os executivos do fabricante terão uma ligação com os analistas às 10h30 ET.