fevereiro 29, 2024

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As vendas e entregas da Tesla aumentaram no segundo trimestre, à medida que a demanda por créditos fiscais aumentou

As vendas e entregas da Tesla aumentaram no segundo trimestre, à medida que a demanda por créditos fiscais aumentou

As vendas da Tesla subiram 10 por cento acima do esperado no segundo trimestre, já que a empresa liderada por Elon Musk aproveitou os incentivos do governo e os cortes de preços que tornaram seus carros elétricos mais baratos do que os modelos a gasolina comparáveis.

A empresa disse no domingo que a Tesla entregou 466.000 veículos de abril a junho, ante 423.000 veículos no trimestre anterior. Em comparação com o ano anterior, as vendas no segundo trimestre aumentaram 83%, à medida que a empresa expandia a produção em novas fábricas em Austin, Texas, e perto de Berlim.

Os números das vendas superaram as estimativas de analistas de Wall Street e mostraram que a Tesla conseguiu superar o impacto das taxas de juros mais altas, que elevam os pagamentos mensais para quem compra carros a prazo.

A Tesla foi a primeira montadora a divulgar seus números de vendas. Analistas dizem que as vendas da maioria das grandes marcas de automóveis provavelmente aumentaram acentuadamente no trimestre mais recente. Os problemas da cadeia de suprimentos melhoraram, tornando mais fácil para as montadoras obter os componentes de que precisam e para os compradores encontrarem os carros que desejam. Analistas da Cox Automotive previram que as vendas de carros novos nos Estados Unidos aumentarão mais de 8% este ano a partir de 2022.

As regras que entraram em vigor este ano permitiram que os compradores de carros da Tesla se qualificassem para US$ 7.500 em créditos fiscais federais. Com crédito, o sedã Modelo 3 mais acessível é vendido por menos de US$ 33.000, mais barato do que sedãs de luxo semelhantes a gasolina vendidos pela Mercedes-Benz e BMW e em linha com carros do mercado de massa como o Toyota Camry e o Honda Accord.

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Os proprietários de veículos elétricos também se beneficiam da economia de combustível e dos custos de manutenção mais baixos. Os carros elétricos não exigem troca de óleo, e os elétricos geralmente são mais baratos por quilômetro do que a gasolina.

A Tesla é a fabricante dominante de veículos elétricos nos Estados Unidos, com 62% de participação de mercado no primeiro trimestre, de acordo com Kelley Blue Book. Mas sua participação caiu de mais de 70% no início de 2022, à medida que montadoras conhecidas como General Motors, Ford Motor e Volkswagen começam a oferecer mais modelos elétricos.

Na China, um mercado automotivo maior do que os Estados Unidos ou a Europa, a Tesla enfrenta forte concorrência de fabricantes locais com linhas de modelos mais recentes, como a BYD. Em média, os carros elétricos dos fabricantes chineses estão em showrooms há pouco mais de um ano, de acordo com a consultoria AlixPartners. O veículo mais popular da Tesla, o Model Y SUV, foi colocado à venda em 2020.

A AlixPartners observou que os fabricantes chineses também oferecem design de interiores e exteriores e sistemas de infoentretenimento que atendem melhor aos gostos locais.

Enquanto as vendas da Tesla continuaram a subir, a lucratividade da empresa foi afetada porque ela teve que cortar preços para atender à demanda. A Tesla faturou US$ 2,5 bilhões no primeiro trimestre, abaixo dos US$ 3,7 bilhões nos últimos três meses de 2022.

Muitos investidores estão apostando que o crescimento da Tesla vai acelerar à medida que a demanda por carros elétricos cresce, e a empresa começou a vender seu Cybertruck, uma picape elétrica, ainda este ano. O acordo da Tesla para permitir que outras montadoras, incluindo Ford e GM, usem sua rede de carregamento pode se tornar um novo fluxo de receita.

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O preço das ações da Tesla mais que dobrou este ano, embora ainda esteja bem abaixo de seu pico em 2021, quando a empresa foi avaliada em mais de US$ 1 trilhão.

A montadora disse no domingo que publicará seus resultados financeiros do segundo trimestre deste ano em 19 de julho.