Aeronave de radar E-7 australiana monitorará remessas de ajuda ucraniana

“A implantação do E-7A Wedgetail como uma capacidade adicional de alerta precoce ajudará a garantir que os fluxos de apoio vital para a Ucrânia sejam protegidos pela comunidade internacional”, disse o vice-primeiro-ministro australiano Richard Marliss. em um comunicado de imprensa posterior Sobre a próxima implantação do E-7A. A Austrália está empenhada em garantir a soberania e a integridade territorial da Ucrânia contra a invasão da Rússia na ordem baseada em regras.

“A Força de Defesa Australiana (ADF) enviará uma aeronave E-7A Wedgetail da Royal Australian Air Force para a Alemanha por aproximadamente seis meses a partir de outubro para ajudar a proteger um portal vital para ajuda humanitária e militar internacional à Ucrânia”, acrescentou o comunicado. Esta implantação inclui até 100 tripulantes e pessoal de apoio.

“A implantação do E-7A Wedgetail complementará os esforços de nossos parceiros, incluindo os Estados Unidos, e apoiará a proteção multicamada existente para ajudar na Ucrânia”, continuou ela. “Nenhum pessoal ou ativos do ADF entrará na Ucrânia durante esta implantação e a aeronave não participará do atual conflito na Ucrânia. O E-7A operará fora do espaço aéreo russo, bielorrusso e ucraniano.”

O E-7A, que é baseado em uma fuselagem 737-700 de próxima geração, fornece “um nó de comando e controle integrado, comprovado em combate e flexível que fornece reconhecimento de vários domínios nos ambientes operacionais mais desafiadores”, de acordo com seu fabricante, Boeing. No centro do E-7A está o sensor MESA (Multi-Role Electronically Scanned Array) da Northrop Grumman, que fornece cobertura simultânea de 360 ​​graus de ameaças aéreas e marítimas. O Wedgetail também possui fortes recursos de comunicação e compartilhamento de dados que permitem passar informações relevantes para outros ativos amigáveis ​​no ar, bem como no mar e no solo. Você pode ler mais sobre o E-7A e seus recursos em detalhes no passado zona de guerra recurso.

Ainda não está claro onde o E-7A da Royal Australian Air Force (RAAF) irá operar. No entanto, a Base Aérea de Geilenkirchen na Alemanha é a casa da OTAN Sua própria unidade multinacional de aviação O E-3 Sentry Airborne Warning and Control System (AWACS) fabricado nos EUA. O Wedgetail é significativamente mais moderno e capaz do que o Sentry, mas ambas as aeronaves são projetadas para realizar as mesmas tarefas gerais de monitoramento de ameaças aéreas e gerenciamento de atividades de aeronaves amigas.

No entanto, a indicação específica de que a missão australiana do E-7A se concentrará em garantir que a ajuda militar e humanitária chegue à Ucrânia com segurança é intrigante. Autoridades russas rotineiramente até ameaçam atingir remessas de ajuda ocidentais fora do território ucraniano. Embora as forças russas não tenham cumprido nenhuma dessas ameaças e, ao fazê-lo, haja risco de conflito direto com a OTAN, o anúncio da Austrália sugere que a retórica não foi completamente descartada.

Dentro da Ucrânia, a Rússia provou ser amplamente incapaz de interceptar o fluxo de armas ocidentais da Ucrânia ocidental para as linhas de frente. Como observamos quando o conflito eclodiu, a Rússia carece das capacidades de vigilância e reconhecimento, bem como das cadeias de destruição necessárias para atingir rapidamente alvos dinâmicos e sensíveis ao tempo. O fato de a Ucrânia negar a superioridade aérea à Rússia exagerou muito esse déficit. Como tal, além de atingir estoques estáticos suspeitos, a Rússia não tem capacidade comprovada de destruir a ajuda ocidental que está sendo transferida da fronteira para o front.

No entanto, o E-7 fornecerá a capacidade de alerta antecipado de ameaça aérea mais avançada disponível. Isso é especialmente verdadeiro para mísseis de cruzeiro de longo alcance e drones, que são as melhores armas da Rússia para atingir o oeste da Ucrânia. O E-7 é a melhor aeronave do mundo para realizar esta missão de vigilância desafiadora, e auxiliá-lo pode ajudar de várias maneiras, inclusive ajudando os defensores aéreos ucranianos a detectar e lidar com ameaças recebidas.

Separadamente, a OTAN está no processo Identifique uma possível alternativa para sua própria frota de 14 E-3s antigos, que devem se aposentar em 2035. O E-7A é uma opção possível como sucessor do NATO Sentry, com o GlobalEye da Saab Outra opção possível. Ter o Wedgetail baseado na Alemanha para operações reais poderia dar aos funcionários da OTAN uma boa oportunidade de avaliar essa aeronave e refinar seus requisitos futuros para alerta aéreo antecipado e vigilância.

Independentemente disso, espera-se que um dos E-7As da Austrália chegue à Alemanha em apenas alguns meses para ajudar ativamente a garantir que a ajuda militar e outra continue a fluir ininterruptamente para a Ucrânia.