Cimeira do G20: Plano de transportes para ligar a Índia ao Médio Oriente e Europa é revelado | notícias

Um ambicioso plano ferroviário e marítimo anunciado à margem da cimeira do G20 em Nova Deli é visto como um desafio à influência económica da China.

Um projecto ferroviário e marítimo multinacional que liga a Índia ao Médio Oriente e à Europa foi anunciado à margem da cimeira do G20 em Nova Deli, visto como um desafio às ambições económicas da China na região.

O corredor, que inclui a Índia, a Arábia Saudita, os Emirados Árabes Unidos, a Jordânia, Israel e a União Europeia, ajudará a impulsionar o comércio, fornecer recursos energéticos e melhorar a conectividade digital.

Jake Sullivan, conselheiro de segurança nacional de Biden, disse que a rede reflete a visão de Biden para “investimentos de longo alcance” que vêm da “liderança americana eficaz” e da vontade de abraçar outros países como parceiros.

Ele disse que a melhoria das infra-estruturas impulsionaria o crescimento económico, ajudaria a unir os países do Médio Oriente e estabeleceria a região como um centro para a actividade económica, em vez de uma “fonte de desafio, conflito ou crise”, como tem sido na história recente.

Biden procura contrariar o impulso da China para a infra-estrutura global, posicionando Washington como um parceiro e investidor alternativo para os países em desenvolvimento no grupo do G20.

“É um grande negócio. É realmente um grande negócio”, disse Biden.

No evento de anúncio, o presidente dos EUA disse que o acordo abriria “oportunidades infinitas” para energia limpa, eletricidade limpa e instalação de cabos para conectar comunidades.

O primeiro-ministro da Índia, Narendra Modi, que será o anfitrião da cimeira, disse: “Hoje, ao embarcarmos numa iniciativa de conectividade tão massiva, estamos a plantar as sementes para que as gerações futuras sonhem grande”.

Falando através de um intérprete, Modi disse: “Melhorar a conectividade com todas as regiões é uma prioridade máxima para a Índia. “Acreditamos que a conectividade é um meio não só de aumentar o comércio mútuo entre diferentes países, mas também de aumentar a confiança mútua.”

‘Jogador desafiante’

Katrina Yu, da Al Jazeera, disse a repórteres da capital indiana, Nova Delhi, que as autoridades saudaram o acordo como uma “virada de jogo”.

“Dizem que a Índia é um corredor económico concebido para ligar o Médio Oriente e a Europa. Terá linhas ferroviárias e marítimas passando pelos Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita, Jordânia e Israel”, disse Yu.

“Os detalhes são escassos neste momento. Mas as autoridades dos EUA e da Europa presentes no anúncio saudaram-no como um divisor de águas. Disseram que reduziria o tempo de comércio entre a Índia e a Europa em 40 por cento.

Yu disse que Pequim não estava presente no momento do anúncio do acordo.

“Obviamente ausente deste anúncio está a China. Parece ser um claro rival da enorme iniciativa de infra-estruturas do Cinturão e Rota da China, anunciada em 2013, para ligar a Ásia, a África e a Europa. Então, parece que é na verdade um esquema de contrapeso”, acrescentou Yu.

A TV Al Eqbariya da Arábia Saudita informou que o príncipe herdeiro Mohammed bin Salman disse na cimeira que o novo projecto incluiria gasodutos para electricidade, hidrogénio e ferrovias e contribuiria para a segurança energética internacional.

O acordo beneficiará os países de baixo e médio rendimento da região e permitirá ao Médio Oriente desempenhar um papel fundamental no comércio global, disse o vice-conselheiro de Segurança Nacional dos EUA, John Feiner, aos jornalistas na cimeira anual da reunião em Nova Deli.

O objectivo é ligar o Médio Oriente por via férrea e a Índia por porto, ajudando o fluxo de energia e comércio do Golfo para a Europa, disseram autoridades norte-americanas, ao reduzir os tempos de transporte, os custos e o consumo de combustível.

O Memorando de Entendimento para este acordo será assinado pela União Europeia, Índia, Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, Estados Unidos e outros parceiros do G20.

“Acreditamos que combinar essas áreas-chave é uma grande oportunidade”, disse Finer.

Nenhum detalhe imediato sobre o valor do negócio estava disponível.

Radha Kumar, analista, disse que era uma “iniciativa fantástica” que seria uma alternativa à Iniciativa Cinturão e Rota da China.

“O poder da China está a aumentar tão rapidamente que muitos países pensam que precisam de alternativas”, disse ele à Al Jazeera de Nova Iorque.

Mas o novo plano não prejudicará o plano de infra-estruturas globais da China, que tem a sua própria presença independente.

“A Índia não faz parte da Iniciativa Cinturão e Rota, portanto esta iniciativa fornece conectividade à Índia.”

A medida surge no meio dos esforços dos EUA para um acordo diplomático mais amplo no Médio Oriente, com a Arábia Saudita a reconhecer Israel.