Zebek Zuli: Navio russo transportando grãos ucranianos ‘roubados’ | notícias da guerra entre a rússia e a ucrânia

Além de lutar nos campos de batalha da Ucrânia, Moscou e Kiev estão travadas em um conflito pelo cargueiro russo Zebek Zuli.

Kyiv e vários analistas dizem que o navio atracou no porto de Berdyansk, ocupado pelos russos, em Zaporizhia no final de junho e navegou em direção à Turquia com milhares de toneladas de grãos ucranianos.

Canais de notícias apoiados por Moscou celebraram o que chamaram de viagem inaugural de um navio mercante do porto “libertado”. Embora o Zybek Zuli possa ter sido o primeiro a partir de Berdyansk desde o início da guerra, relatos indicam que outros navios russos deixaram outros portos ucranianos antes, também transportando grãos em disputa.

De acordo com a Ucrânia, a Turquia apreendeu o Zhibek Zholy perto de seu porto, Karasu, em 3 de julho, e o Ministério das Relações Exteriores turco disse que estava investigando as alegações da Ucrânia sobre o grão.

Mas o navio deixou a área portuária turca na noite de quarta-feira, para desgosto de uma autoridade ucraniana que disse que o Zebek Zuli foi autorizado a sair “apesar das evidências forenses apresentadas às autoridades turcas”.

O destino final do navio é desconhecido.

Lamentamos que o navio russo Zebek Zuli, cheio de grãos ucranianos roubados, tenha sido autorizado a deixar o porto de Karasu, apesar das provas forenses apresentadas às autoridades turcas. O Embaixador da Turquia será convidado em Kyiv Incorporar tweet Para esclarecer esta situação inaceitável

– Oleg Nikolenko (@OlegNikolenko_) 7 de julho de 2022

A Rússia negou na quarta-feira qualquer irregularidade e até negou relatos de que o navio de carga tenha sido apreendido, com um porta-voz do Ministério das Relações Exteriores em Moscou dizendo que Zybek Zuli estava “sujeito a procedimentos padrão”.

A disputa destacou as preocupações globais sobre a crise alimentar. A guerra da Rússia contra a Ucrânia, o maior produtor de trigo, interrompeu as exportações e aumentou as acusações de que Moscou está roubando commodities leves de seu vizinho.

Nikolai Gorbachev, chefe da Associação Ucraniana de Grãos, disse à Al Jazeera que soldados russos roubam grãos armazenados em silos e os transportam por caminhão ou trem para portos na Crimeia ocupada – Kerch ou Sebastopol – e os carregam em navios enquanto os transponders estão desativados.

“Eles roubam colheitas com força brutal e intimidação com suas armas”, disse Gorbachev. “Eles estão forçando os agricultores a semear a terra e alertam que eles vão tirar à força 70% das colheitas futuras de graça.”

O caso Zebek Zuli também pode ser um teste para a lealdade turca. Ancara desempenhou o papel de mediador na guerra e mantém relações com ambos os lados, enquanto as Nações Unidas convidaram a Turquia a ajudar a estabelecer um corredor para as exportações de grãos.

Até agora, as autoridades turcas evitaram provocar um confronto com Moscou ao não apreender navios russos, apesar das alegações de que carregamentos ucranianos disputados entraram em seus portos.

Veja o que você precisa saber sobre a disputa:

Onde estava Zhibek Zholy?

Em 22 de junho, a carga geral de 7.146 toneladas deixou o porto de Novorossiysk, no Mar Negro, na Rússia, e navegou em direção à costa leste da Crimeia, que Moscou invadiu e anexou em 2014.

Sites de tráfego naval mostram que ele cruzou o Estreito de Kerch em 23 de junho e atracou nas primeiras horas da manhã dois dias depois, ao longo da costa em Port Kavkaz, na Rússia.

Como costuma acontecer com os navios russos que se aproximam da Crimeia, esses sites mostraram que o navio Zhibek Zholy parou de relatar sua posição logo depois, violando o direito internacional.

Seus transponders, que informam automaticamente a localização de um navio e a rota para outros navios e portos, são trocados após quatro dias. O cargueiro reapareceu em 29 de junho no Mar de Azov, atravessou o Estreito de Kerch e navegou em direção ao porto de Karasu, no Mar Negro, na Turquia.

A embaixadora da Ucrânia em Ancara disse que foi detida pelas autoridades alfandegárias enquanto estava na zona econômica exclusiva da Turquia em 3 de julho.

“De acordo com as informações que temos, este navio foi carregado com grãos retirados de vários armazéns na região de Berdyansk ou nos arredores”, disse Vasil Bodnar à Al Jazeera.

“ela era [headed] ao porto de Karasu com documentos do porto de Berdyansk”, acrescentando que as autoridades turcas abriram uma investigação.

Bodnar disse que o procurador-geral da Ucrânia apresentou a Ancara um pedido para apreender o navio, bem como “provas completas” de contrabando de grãos.

Enquanto Moscou nega irregularidades, a República Popular de Donetsk, afiliada ao Kremlin, está ansiosa para divulgar a missão de Zybek Zuli.

Em 30 de junho, as notícias da Crimeia noticiaram a chegada do primeiro cargueiro “liberto e pacífico” em Berdyansk, um porto construído em junho de 1830 para a exportação de grãos.

Um repórter embarcou no navio, o que lhe trouxe o que ela chamou de “o renascimento de tradições centenárias”.

Embora o nome do navio não tenha ficado claro nas filmagens de notícias da Crimeia, sites de rastreamento marítimo conseguiram identificá-lo.

Por que a Turquia deteve Al-Zebiq Al-Zhouli?

A Turquia apoiou a independência e a integridade territorial da Ucrânia enquanto tentava evitar o confronto com a Rússia.

O ministro das Relações Exteriores da Turquia, Mevlut Cavusoglu, disse no mês passado que Ancara estava investigando alegações de que grãos saqueados entraram em seus portos e “não permitirá que esses produtos cheguem até nós”.

Mas no final, a Turquia não encontrou evidências de tais remessas, disse ele.

De acordo com Yoruk Isik, analista geopolítico de Istambul que administra o site de descoberta de navios Bosphorus Observer, cerca de 20 navios partiram apenas em junho de Sebastopol e Kerch para os portos turcos.

A Turquia até agora evitou deter navios russos, mas “porque a chamada República de Donetsk declarou abertamente a abertura do porto de Berdyansk, [the Zhibek Zholy] Chamou a atenção”, disse Isik à Al Jazeera.

A propaganda pode ser uma tentativa russa de obter reconhecimento internacional da República de Donetsk ao se envolver no comércio com outros países, mas “este foi um passo longe demais para a Turquia”.

O analista disse que Zhibek Zholy se tornou assim um “caso de teste” para a política externa turca, que até então estava “na posição impossível de ser pró-ucraniano em vez de anti-russo”.

Na quarta-feira, sites de tráfego marítimo registraram a partida do navio de sua posição de atracação fora do Porto de Karasu em direção a um destino não especificado.

De acordo com Işık, “o cenário mais favorável para a Turquia é se Zhibek Zholy desaparecer na noite.”

Qual é a evidência de remessas ilegais da Ucrânia?

Grupos de monitoramento, incluindo Bosphorus Observer e SeaKrime, com sede na Ucrânia, documentaram vários navios transportando grãos e outros bens de áreas ocupadas da Ucrânia.

O navio graneleiro russo Mikhail Nyashev dirigiu-se recentemente ao porto de Iskenderun, na Turquia, após o carregamento no terminal de grãos de Avlita, em Sevastopol, ocupada pela Rússia, de acordo com a SeaKrime.

Análises de dados de navegação, imagens de portos, reportagens da televisão local e imagens de satélite do Bosphorus Observer indicam que três navios operados pela linha de navegação oficial do governo sírio estavam nos portos da Crimeia e da Abkhazia ocupada.

Entende-se que Laodicéia, Fenícia e Síria muitas vezes carregavam materiais de construção da Turquia para a Crimeia e Abkhazia, e geralmente traziam trigo ou sucata.

Essas remessas são consideradas contrabando porque seu movimento através da fronteira ucraniana não é registrado de acordo com a lei e o serviço alfandegário ucraniano.