Singapore Airlines: Um passageiro morreu após forte turbulência em um voo Londres-Cingapura

Bangkok, Tailândia
CNN
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Uma pessoa morreu e pelo menos 71 outras ficaram feridas a bordo de um avião da Singapore Airlines Perturbação grave Em um vôo de Londres para Cingapura.

O Boeing 777-300ER foi desviado para Bangkok, de acordo com uma postagem na página da Singapore Airlines no Facebook. Ela acrescentou que 211 passageiros e 18 tripulantes estavam a bordo do avião.

A empresa disse inicialmente em um post que 30 passageiros ficaram feridos na turbulência e recebiam tratamento em hospitais, enquanto outros viajantes recebiam cuidados externos no aeroporto.

A única pessoa que morreu foi um britânico de 73 anos, Geoff Kitchen.

“As investigações iniciais indicam que o falecido sofria de uma doença cardíaca”, disse na terça-feira o gerente geral do Aeroporto Internacional Suvarnabhumi de Bangkok, Kittipong Kittikachorn, acrescentando que o processo de autópsia ainda estava em andamento.

A morte de Kitchen foi confirmada pelo Thornbury Musical Theatre Group (TMTG), organização onde trabalhou por mais de 35 anos, em uma postagem no Facebook que o descreveu como “um cavalheiro sempre presente da maior honestidade e integridade” que “sempre fez o que era certo para o grupo.” ”

O Ministério das Relações Exteriores britânico disse à CNN que está apoiando a família de um passageiro britânico que morreu em um voo da Singapore Airlines.

O voo pousou na capital tailandesa às 15h45, horário local (4h45 horário do leste), na terça-feira.

Kittikashorn, que inspecionou o avião, disse à CNN que foi informado do pouso de emergência 10 minutos antes do pouso. Ele também disse que vários passageiros sofreram fraturas nos braços, mas a maioria dos ferimentos foram cortes e hematomas.

Alguns dos passageiros infectados foram enviados para o Hospital Samitivej Srinakarin, nas proximidades, disse Kittikachorn, acrescentando que quase 200 passageiros aguardavam que os voos continuassem para os seus destinos. Ele acrescentou que um avião da Singapore Airlines transportando 131 dos 211 passageiros partiu posteriormente de Bangkok com destino a Cingapura.

O hospital informou numa atualização que pelo menos 71 pessoas foram infectadas, incluindo cidadãos da Malásia, Reino Unido, Nova Zelândia, Espanha, Estados Unidos e Irlanda. Ela acrescentou que seis pessoas ficaram gravemente feridas. Anteriormente, Kittikachorn disse que sete pessoas ficaram gravemente feridas.

O site de rastreamento de voos FlightRadar24 afirma, com base em seus dados, que a turbulência no voo SQ321 da Singapore Airlines ocorreu sobre Mianmar por volta das 7h49 UTC (3h49 ET).

Isto está de acordo com Declaração da companhia aérea Ele afirmou que o avião “encontrou turbulência repentina e severa sobre a Bacia do Irrawaddy [a river in Myanmar] A 37.000 pés, cerca de 10 horas após a partida.

FlightRadar24 disse em Postagem no blog E, de acordo com os seus dados, naquele momento “o voo sofreu uma rápida mudança na taxa vertical, consistente com um evento repentino de turbulência”.

Os dados mostram que o voo mudou de rumo após cerca de 14 minutos. “O piloto declarou emergência médica e desviou o avião para Bangkok”, afirma a companhia aérea.

Os dados do FlightRadar24 mostram que o voo, que voava a 37.000 pés, desceu repentinamente e depois subiu rapidamente algumas centenas de pés antes de descer, subindo novamente e finalmente se estabilizando em sua altitude de cruzeiro. Toda a interrupção durou cerca de 90 segundos, segundo os dados, mas levou a dezenas de infecções, incluindo a morte.

O voo provavelmente encontrou tempestades em rápido desenvolvimento no sul de Mianmar na terça-feira, durante um período relatado de forte turbulência, de acordo com uma análise da CNN Weather.

A análise de dados de satélite mostra uma área onde as tempestades se desenvolvem no Delta do Irrawaddy entre 7h e 8h30 GMT (tarde, horário local). Isso é consistente com o mesmo horário e local relatados pela companhia aérea e com a análise independente de dados de trajetória de voo do FlightRadar24.

Essas tempestades tropicais são típicas desta época do ano, à medida que a umidade aumenta na região com o início da estação das monções do sudoeste no sul da Ásia. Podem formar-se rapidamente no início da tarde à medida que o solo aquece, especialmente perto da costa.

Tempestades emergentes como a que ocorreu na terça-feira podem não aparecer no radar em seus estágios iniciais, embora o rápido movimento ascendente dentro delas ainda possa produzir turbulência. As células de tempestade provavelmente crescerão de 20.000 a 30.000 pés para mais de 50.000 pés em menos de uma hora.

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O presidente de Cingapura, Tharman Shanmugaratnam, emitiu um comunicado em suas contas nas redes sociais, no qual expressou suas “condolências à família e entes queridos do falecido”.

“Não temos detalhes das pessoas afetadas, mas sabemos que os ministérios e agências governamentais, bem como a SIA, estão a fazer o seu melhor para apoiar todas as pessoas afetadas e estão a trabalhar com as autoridades em Banguecoque, para onde o avião foi desviado”, Shanmugaratnam disse.

O ministro dos Transportes de Singapura, Chee Hong Tat, disse em comunicado publicado nas redes sociais que ficou “profundamente triste quando soube do acidente”.

“Ministério dos Transportes, Singapura, Ministério dos Negócios Estrangeiros, Singapura, Autoridade de Aviação Civil de Singapura, funcionários do Aeroporto de Changi, bem como SIA [Singapore Airlines] Ele disse que os funcionários estão prestando apoio aos passageiros afetados e seus familiares.

O Ministério dos Transportes de Cingapura disse em declaração Está a investigar a situação relacionada com o SQ321 e o seu Gabinete de Investigação de Segurança nos Transportes tem estado em contacto com os seus homólogos tailandeses.

A turbulência ocorre quando uma aeronave voa através de corpos de ar em colisão, movendo-se em velocidades muito diferentes.

Em turbulências leves a moderadas, os passageiros podem sentir pressão nos cintos de segurança e itens soltos podem se mover pela cabine.

Mas em casos graves, a turbulência pode atirar os passageiros pela cabine, causando ferimentos graves e às vezes a morte.

Em março de 2023, movimentos violentos Em um avião particular Isso levou à morte de um ex-funcionário da Casa Branca, embora uma investigação posterior tenha descoberto que foi o clima Ele não estava envolvido naquele incidente. Este acidente ocorreu poucos dias depois de sete pessoas terem sido levadas a hospitais após um acidente Voo comercial separado Atingiu uma enorme turbulência.

Em julho de 2023, sete pessoas ficaram feridas em um voo da Hawaiian Airlines para Sydney, Austrália, quando o avião encontrou forte turbulência, e 36 pessoas Eles foram infectados em um voo da Hawaiian Airlines do Arizona para Honolulu em dezembro de 2022, e 20 pessoas foram levadas para salas de emergência.

Um estudo de Setembro de 2022 prevê que a turbulência em ar limpo aumentará significativamente em todo o mundo até 2050-2080, especialmente ao longo das rotas aéreas mais movimentadas, e que os tipos mais fortes de turbulência aumentarão ainda mais.

A Singapore Airlines é frequentemente considerada Uma das empresas de transporte mais seguras do mundo.

Seu único acidente fatal anterior ocorreu em outubro de 2000, durante um voo SQ006 travou Quando um Boeing 747-400 decolou de uma pista fechada em Taiwan sob forte chuva, matando todas as 83 pessoas a bordo.

A Singapore Airlines disse mais tarde nesta terça-feira que uma equipe especializada chegou a Bangkok “para apoiar nossos colegas e autoridades locais no terreno” em uma atualização em sua página no Facebook.

A companhia aérea expressou suas “profundas condolências à família do falecido”. Pedimos sinceras desculpas pela experiência traumática que nossos passageiros e tripulantes tiveram que suportar neste voo.

A Boeing disse que estava em contato com a empresa Singapore Airlines e “pronta para apoiá-los”. O fabricante está adiando novas questões para a companhia aérea e as autoridades locais.

Esta história e manchete foram atualizadas com desenvolvimentos adicionais.

Correção: uma versão anterior desta história descreveu incorretamente um incidente de março de 2023 envolvendo um jato particular. O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes determinou posteriormente que o clima não estava envolvido nos movimentos violentos do avião.