Ricciardo e Tsunoda discordam sobre a troca de RB na corrida de Fórmula 1 do Bahrein

Tsunoda perseguia Kevin Magnussen pelo 12º lugar com pneus duros, enquanto seu companheiro de equipe Ricciardo se aproximava deles com pneus macios.

Na volta 50, RB pediu a Tsunoda que cedesse sua posição ao companheiro de equipe para que Ricciardo pudesse atacar o piloto da Haas com o composto de pneus mais rápido, ao que o piloto japonês inicialmente se opôs, mas depois trocou de lugar na volta seguinte.

Ricciardo não conseguiu ultrapassar Magnussen, mas manteve o décimo terceiro lugar e terminou diretamente na frente de Tsunoda.

Ao longo do incidente, Tsunoda expôs suas queixas na chamada de troca pelo rádio da equipe e na sessão de relaxamento apareceu para servir Ricciardo.

Falando após a corrida, Tsunoda disse que não entendeu a lateral-direita e queria rever a decisão.

“Eu estava prestes a ultrapassar Magnussen e estava lado a lado na reta principal e tive uma troca de pilotos [for the] “As últimas voltas”, disse Tsunoda.

“Para ser sincero, não entendi o que a equipe estava pensando, então deveria entender o que eles estavam pensando, mas até agora não entendi.

“Temos que rever as ideias deles, para ser sincero. Na verdade, não entendo.

No entanto, Ricciardo disse na reunião de estratégia pré-corrida da equipe que o cenário estava coberto, então ele esperava a troca.

“Conversamos sobre isso antes da corrida e discutimos a estratégia e temos alguns planos sobre a estratégia que podemos adotar”, explicou Ricciardo.

“Era muito provável que começássemos com o novo macio, o que significava que terminaria a corrida com o novo macio e voaria numa última missão ofensiva. A decisão foi bastante inesperada.

Daniel Ricciardo, equipe RB F1 VCARB 01

Fotografia: Simon Galloway / Fotos do automobilismo

“Eu sei quando você está na corrida e fica um pouco emocionado e é um pouco mais intenso, mas essa ligação não foi uma surpresa.

“Obviamente, cada volta conta quando você está com aquele pneu e tentando agarrá-lo um pouco, então você tem que atender ao chamado da equipe. E ainda não estávamos nos pontos, então houve Não havia realmente nada a perder. Deixe-me ir e ver se posso fazer algo a respeito.”

Ricciardo acrescentou que ficaria feliz em trocar de posição com Tsunoda se a ligação viesse do lateral-direito, depois de ele não ter conseguido ultrapassar Magnussen.

“No final, quer eu seja 13º ou 14º, não sei se algum piloto se importa com isso, mas eu não me importo, então se a equipe o tivesse deixado recuar antes da linha de chegada eu teria feito isso porque isso não significa nada para mim”, acrescentou. Estamos nos pontos, quem se importa?

“Mas isso só acontece se eu estiver na posição de pontos. Se eu puder ficar em nono e ele estiver em 10º ou algo assim, talvez você volte se eu não conseguir chegar em oitavo. Mas, nesse caso, foi ' Importante hoje.

“É a primeira de 24 corridas e sim, houve um pouco de conflito hoje, mas não quero que isso afete a pista. Acho que falaremos sobre isso agora na conferência de imprensa com franqueza. Espero que assim que ele se acalmar , ele pode dizer: OK, sim, foi “Tenho que me mudar mais cedo”.

O australiano também sentiu que a interrupção arruinou a sua chance de ultrapassar Magnussen, e ele estava então à frente de Zhou Guanyu, que terminou em 11º, tendo perdido o desempenho máximo com seus pneus macios antes de poder atacar o piloto da Haas.

“Para ser completamente transparente da minha parte, acho que a chamada chegou uma volta tarde demais e a reação dele foi tarde demais”, explicou Ricciardo.

“Quando o pneu é tão macio, cada volta é crucial, acho que perdi duas boas voltas e meia do pneu e talvez essa tenha sido a diferença.

“Poderíamos ter alcançado Stroll em 10º lugar? Não, na melhor das hipóteses poderíamos ter alcançado Cho. Então, os pontos ainda eram difíceis, mas tínhamos que tentar alguma coisa.