novembro 22, 2024

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Os novos carregadores EV dos Correios dos EUA estão aqui

Os novos carregadores EV dos Correios dos EUA estão aqui

O Serviço Postal dos EUA estreou hoje suas primeiras estações de carregamento de veículos elétricos em Atlanta, Geórgia, a primeira de muitas estações de carregamento que deverão ser implantadas em “centenas” de novos centros de triagem e entrega este ano. É um passo fundamental no plano dos Correios de montar uma das maiores frotas de veículos elétricos do país, composta por mais de 66 mil veículos de entrega.

“O trabalho que o USPS está fazendo para eletrificar esses veículos torna os veículos elétricos comuns em todas as estradas e ruas do nosso país”, disse John Podesta, conselheiro sênior do presidente para inovação e implementação de energia limpa, em um comunicado. Comunicado de imprensa.

“O trabalho que o USPS está fazendo para eletrificar esses veículos torna os veículos elétricos comuns em todas as estradas e ruas do nosso país.”

O USPS está convertendo cerca de 400 locais em centros de triagem e entrega que se tornarão “centros para implantação de veículos elétricos ao longo das rotas das transportadoras locais”. Estes centros servirão áreas geográficas maiores do que as antigas estações de correios que estão a substituir. Três empresas diferentes – Siemens, Rexel/ChargePoint e Blink – fabricarão os primeiros 14 mil carregadores elétricos para os Correios.

O USPS também apresentou o primeiro lote de veículos Ford E-Transit elétricos a bateria no evento de hoje. No ano passado, o USPS concordou em comprar 9.250 veículos da Ford. Também planeja comprar outros 11.750 veículos comerciais prontos para uso de outros fabricantes.

Até 2028, o USPS afirma que irá implantar outros 45.000 “veículos de entrega de próxima geração” (NGDVs) elétricos fabricados pela Oshkosh. No total, serão 66 mil frotas de carros elétricos.

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Muitos dos 217 mil camiões dos Correios têm mais de três décadas, pelo que a frota necessita urgentemente de uma atualização. O USPS afirma que ainda está a explorar “a viabilidade de alcançar 100 por cento de electrificação” como parte de uma estratégia de 40 mil milhões de dólares para modernizar as suas operações.