Os nova-iorquinos estão relutantes em contratar a Guarda Nacional para prevenir crimes no metrô

Os passageiros do metrô da cidade de Nova York tiveram uma reação mista ao envio de tropas da Guarda Nacional pela governadora Cathy Hochlin para proteger o sistema.

Alguns passageiros disseram à BBC que a implantação foi uma boa ideia. Outros expressaram preocupação de que isso pudesse levar à discriminação racial.

As tropas começaram a trabalhar nas maiores estações na quarta-feira.

O governador disse que estava tentando “livrar nossos metrôs de pessoas que cometem crimes e proteger todos os nova-iorquinos”.

Em seus comentários na quarta-feira, o governador alimentou as manchetes de ataques violentos. Houve três assassinatos desde janeiro.

“Esses ataques descarados e brutais ao nosso sistema de metrô não serão tolerados”, disse ele.

O quadro geral da criminalidade no sistema de transportes de Nova Iorque é complexo.

No ano passado, a criminalidade geral caiu 3% em relação a 2022. O jornal New York Times relata. Mas os crimes graves aumentaram 13% neste ano.

No âmbito de um programa lançado após os ataques de 11 de Setembro de 2001, a Guarda Nacional já patrulha grandes centros de trânsito, como o Terminal da Autoridade Portuária e a Estação Grand Central.

O plano de Hochul dá trabalho extra a 750 guardas para monitorar os principais pontos de entrada do metrô.

Outras 250 pessoas estão envolvidas em trabalhos de segurança. O governador não informou quanto tempo durarão as medidas.

Mas há céticos em relação ao seu plano – incluindo os Raiders.

“Não estou entusiasmado”, disse Matt Craig, 71 anos, enquanto se preparava para entrar na estação Fulton Street. “Não gosto dos militares correndo no metrô, não acho que precisamos deles. A polícia está bem.”

Hochul, democrata, moradora do Brooklyn e viajante diária, disse acreditar que o plano estava sendo implementado para “fins políticos”.

Os republicanos destacaram repetidamente o crime como um problema durante as eleições.

Especialistas em justiça criminal disseram à BBC que o plano de Hochlin não abordaria as principais causas das interrupções no metrô e poderia levantar questões constitucionais.

“Uma crise de saúde mental e uma crise de sem-abrigo são tratadas como uma crise criminal”, disse Jeffrey Fagan, especialista em crime, policiamento e segurança pública da Universidade de Columbia.

“Há crimes no metrô e não em proporções epidêmicas”.

Enquanto passavam por algumas das estações de metrô mais movimentadas de Nova York, alguns passageiros disseram à BBC que saudavam a presença da Guarda Nacional, ao mesmo tempo em que afirmavam não ter vivenciado pessoalmente crimes no sistema.

“Acho que é uma ótima ideia”, disse Lila, uma mulher de 70 anos que pediu à BBC para usar apenas o seu primeiro nome. “Muito crime. Muitos malucos nas ruas.”

David Ferber, 81 anos, disse à BBC na estação Union Square: “Odeio a ideia de militarizar objetos civis.

“Mas acho que ver a polícia ou a Guarda Nacional por perto, pessoas uniformizadas, impedirá as pessoas de fazerem coisas ruins que geram publicidade.”

O anúncio da Sra. Hochul de que a Guarda Nacional irá revistar as malas tem ecos de uma prática policial conhecida como parar e revistar, que se descobriu atingir desproporcionalmente as minorias, disseram os defensores da reforma policial.

O ato de parar e revistar “vai irritar um pouco porque sou um homem negro e sei que as pessoas de cor têm a mesma opinião sobre isso”, disse Aaron Hayes, 26 anos.

“Vivemos em Nova York, que é um caldeirão de culturas diferentes”, disse ela.

Hayes queria esperar e ver se os membros da Guarda Nacional no metrô melhorariam o deslocamento diário para passageiros como ele.

“Certamente terá um impacto”, disse Hayes. “Seguro? Não sei.”