Os duros bloqueios de coronavírus da China estão dizimando a economia, prejudicando a demanda

De carros elétricos a fast food e indústrias em todo China sinta o efeito COVID-19 Fechamentos com baixa demanda.

Antes das paralisações, as vendas de carros elétricos na China, a segunda maior economia do mundo, estavam crescendo. Tesla As vendas na China caíram mais da metade no primeiro trimestre, enquanto as vendas da rival BYD se multiplicaram por cinco, segundo a Reuters.

A China está aderindo a uma política rígida de “livre de COVID”, mesmo que muitos outros países aliviem as restrições e vejam se podem viver com o vírus. Grande parte de Xangai – um centro de finanças, manufatura e transporte marítimo – permanece fechada, atrapalhando a vida das pessoas e causando um golpe na economia.

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Milhões ainda estão confinados em seus prédios ou complexos em Xangai sob o bloqueio que foi aliviado apenas um pouco. Showrooms, lojas e shoppings estão fechados em Xangai, a maior cidade da China, e os 25 milhões de habitantes da cidade estão comprando apenas o básico.

Um revendedor alemão de uma marca de carros de luxo na província de Jiangsu disse à Reuters que os atuais bloqueios “podem ser piores do que a primeira onda de COVID em 2020, quando a recuperação da economia foi rápida e forte”.

“Atualmente, há mais incertezas na economia, e os mercados de ações e imobiliário não estão indo bem”, disse ele.

Trabalhadores em trajes de proteção andam de triciclo elétrico em uma rua durante o bloqueio, em meio à pandemia de coronavírus (COVID-19), em Xangai, China, 1º de maio de 2022. (Reuters/Ali Song/Foto Reuters)

Analistas do Credit Suisse disseram acreditar que as medidas anti-COVID estão colocando o consumo em uma espiral descendente, escrevendo em uma nota de pesquisa datada de 19 de abril: “Nós, setor de consumo, corremos alto risco de epidemia prolongada e aperto ainda maior em toda a China”.

Autoridades municipais em toda a China estão tentando mitigar esses problemas aumentando artificialmente a demanda e dando aos moradores milhões de dólares em vales de compras para incentivar os gastos.

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Por exemplo, Guangdong na sexta-feira começou a oferecer subsídios de até 8.000 yuans (US$ 1.200) para incentivar as vendas de “veículos de nova energia”, como Volkswagen e BYD.

Muitos chineses comemoraram um dia tranquilo em maio deste ano, pois a abordagem “zero COVID” do governo restringe as viagens e impõe bloqueios. Alguns visitantes vagaram pelas ruas exclusivas para pedestres em um domingo no distrito histórico de Qianmen, em Pequim, que geralmente fica lotado de turistas no que era um feriado nacional e um dia ensolarado de primavera.

Policiais e seguranças em trajes de proteção ficam do lado de fora de lojas de alimentos isoladas após o surto da doença por coronavírus (COVID-19) em Xangai, China, em 29 de março de 2022. (Reuters/Ali Song/Foto Reuters)

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Sob um pedido anunciado na tarde anterior, todos os restaurantes de Pequim foram fechados para os clientes para o jantar no domingo e apenas para viagem e entrega poderiam ser servidos até o final do feriado nacional na quarta-feira.

Parece que o grande surto em Xangai, onde o número de mortos ultrapassou 400, está começando a diminuir. A cidade registrou cerca de 7.200 novos casos transferidos localmente no sábado, abaixo do pico de 27.605 casos em 13 de abril. Fora de Xangai, apenas 364 novos casos foram encontrados no resto da China.

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Pequim, que registrou 350 casos nos últimos nove dias, está restringindo as atividades para tentar evitar um grande surto e evitar um bloqueio em toda a cidade ao estilo de Xangai. Prédios individuais e complexos de apartamentos foram fechados com casos de coronavírus. Academias e teatros estão fechados para o período de férias. Os visitantes de muitos edifícios de escritórios e locais turísticos, como a Grande Muralha da China, devem mostrar evidências de um teste negativo para COVID-19 nas últimas 48 horas.

A Associated Press contribuiu para este relatório.