O salário inicial de um novo comissário de bordo na American Airlines é baixo o suficiente para se qualificar para o vale-refeição em alguns estados

que Carta de verificação de emprego Da American Airlines Tendências no Reddit Chamou a atenção devido aos baixos salários iniciais de alguns comissários de bordo recém-contratados. A carta, que afirma que um novo comissário de bordo da American Airlines ganhará um salário anual esperado de US$ 27.315 antes da combinação de bônus e impostos, gerou discussões sobre salários justos para comissários de bordo e como os aumentos inflacionários de preços estão tornando a vida inacessível para muitos americanos. mesmo que a economia e os mercados de trabalho Parece bom no papel.

O sindicato que representa os trabalhadores da American Airlines, denominado Associação de Comissários de Bordo Profissionais, verificou a autenticidade da carta, segundo a CNN mencionadoque são emitidos para potenciais proprietários ou outros serviços onde os anfitriões precisam verificar o seu emprego e rendimento.

Embora o salário mencionado na carta acima Linha de pobreza federal Custando 15.060 dólares para uma família unipessoal, este valor não reflecte o verdadeiro custo de vida a nível nacional, que pode ser muito mais elevado nas principais áreas metropolitanas.

O sindicato também pediu um salário inicial mais baixo, que para uma família de renda única atenda aos critérios de elegibilidade para o Programa Federal de Assistência Nutricional Suplementar (SNAP), ou benefícios de vale-refeição, em muitos estados, incluindo Massachussets E Nova Iorque.

O sindicato também está a chamar a atenção para uma questão crescente de “ganância corporativa”, fazendo comparações entre os salários que um comissário de bordo poderia ganhar versus o que ganha o CEO da empresa, Robert Isom.

O salário inicial de um novo comissário de bordo é de aproximadamente $ 27.000 anualmenteque é apenas uma pequena parte do CEO US$ 31,4 milhões ganhos no ano passado– Valor 1.162 vezes superior ao rendimento do novo colaborador.

American Airlines não respondeu imediatamente sortePedido de comentário.

É certo que há uma série de desafios entre o sindicato que representa os comissários de bordo e a administração da American Airlines. Sob uma lei federal chamada Direito do Trabalho FerroviárioOs trabalhadores e sindicalistas das indústrias aeronáutica e ferroviária não estão autorizados a fazer greve sem autorização do governo. Grupos de mediação federais, por exemplo Conselho Nacional de Mediação, Poderia permitir tal permissão declarando um impasse nas negociações entre a American Airlines e o grupo sindical, ou permitindo que o sindicato realizasse uma potencial greve.

O último contrato negociado pelo sindicato foi assinado em 2014, segundo A Atualização de novembro Pela associação, os trabalhadores estão sem aumento desde 2019.

“Os comissários de bordo são trabalhadores da linha de frente que suportam o peso da inflação sem a compensação necessária para acompanhar a indústria”, escreveu a associação num comunicado, acrescentando que a qualidade de vida dos comissários de bordo “poderia ser melhorada através de um novo acordo coletivo de trabalho”. ”

Recentemente, o sindicato tem pressionado por um novo contrato para aumentar os salários por hora, juntando-se a comissários de bordo de outras companhias aéreas, incluindo companhias aéreas Unidos, Companhias Aéreas do Alascae Southwest, que faz exigências semelhantes.

Garantir que os comissários de bordo sejam remunerados corretamente é especialmente importante, uma vez que o seu modelo de trabalho envolve longas horas de trabalho não remunerado. Em média, os anfitriões só se deslocam em tempo integral 75 horas pagas por mêsO pagamento geralmente começa oficialmente assim que… As portas do avião se fechamem vez de uma compensação que também represente as horas que precisam estar no aeroporto ou no avião durante o processo de embarque.

“Uma das partes mais estressantes da experiência de voo é durante o processo de embarque”, escreveu o sindicato em comunicado de 20 de maio. resumoAcrescentando: “No entanto, não recebemos pagamento por este trabalho”.

O sindicato escreveu que garantir salários de alojamento “constitui um passo importante na abordagem desta injustiça histórica”. Outras companhias aéreas fizeram essas mudanças de forma significativa, embora lentamente. Em junho de 2022, a Delta Air Lines Cobrar uma taxa de embarque Para comissários de bordo, trabalhadores avançam Preço meia hora Durante a ascensão após enfrentar ameaças de campanha sindical. No entanto, a Delta é a única grande companhia aérea dos EUA que Os comissários de bordo não são sindicalizados.

O sindicato propõe agora um aumento salarial de 33% com um máximo de 91 dólares por hora durante o primeiro ano do novo contrato, com aumentos salariais de 5%, 4% e 4% para os restantes anos do acordo de quatro anos. Também pede aumentos salariais retroativos com base em quanto os participantes trabalharam durante os últimos cinco anos de negociações.

A American Airlines “recusou-se a ceder uma taxa mais alta de US$ 76 por hora, mais pagamento de embarque e outras melhorias”, escreveu o sindicato no resumo, mas a empresa incluiu benefícios como pagamento de embarque, contribuições correspondentes de 401K mais altas e participação nos lucros no mesmo respira o tempo. Fórmula como pilotos na última proposta de contrato do sindicato.