CAIRO (Reuters) – A agência de navegação marítima Leith disse nesta quinta-feira que rebocadores rebocaram um grande navio que estava preso por várias horas no Canal de Suez, permitindo que o fluxo por uma das hidrovias mais movimentadas do mundo voltasse ao normal.
Leith identificou o navio como um graneleiro classe Shen Hai Tong 23 de 190 metros (623 pés) de comprimento.
“A Autoridade do Canal de Suez conseguiu reflutuar o M/V XIN HAI TONG 23 às 0740 (0440 GMT). O comboio para o norte entrará às 0930 GMT”, disse a Agência Leth em um tweet.
Em um comunicado, as autoridades do canal disseram que relataram uma falha no motor e mobilizaram rebocadores para reflutuar o navio com sucesso. Eles acrescentaram que a operação foi adiada brevemente devido à falha do guindaste do navio.
A autoridade enfatizou que “a atividade de carga em ambos os sentidos voltará ao normal assim que o processo de reboque terminar, como medida de precaução”.
Leith havia tuitado anteriormente que o navio havia parado às 4h, horário local, interrompendo pelo menos dois comboios de navios.
Os dados de embarque no Refinitiv Icon mostraram que a embarcação, navegando sob a bandeira de Hong Kong, “não estava no comando” perto da extremidade sul do canal. O navio foi inicialmente colocado em um ângulo com a popa encostada no lado leste do canal, mas o navio parece ter se movido para o meio e virado para o sul.
Rastreadores mostraram três rebocadores egípcios cercando o navio.
O navio partiu do porto de Al-Dhaba, no Reino da Arábia Saudita. É de propriedade da Xiang B12 HK International Ship Lease Company e operada pela Tosco Keymax International Ship Management.
Cerca de 12% do comércio mundial passa pelo Canal de Suez, a rota marítima mais curta entre a Europa e a Ásia.
Durante ventos fortes em 2021, um enorme navio porta-contêineres, o Ever Given, afundou no Canal de Suez, interrompendo o tráfego em ambas as direções por seis dias e interrompendo o comércio global.
No ano passado, rebocadores rebocaram um petroleiro que ficou brevemente preso no canal depois que seu leme sofreu uma falha técnica, enquanto o colapso de um navio porta-contêineres no canal causou pequenos atrasos em março.
(Reportagem de Hatem Maher e Ahmed Tolba). Edição por Muralikumar Anantharaman
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