John Bocella, presidente e CEO da Alliance for Automotive Innovation, discute o custo e a inovação dos veículos elétricos, argumentando que a América precisa de acesso a matérias-primas.
Governador republicano da Virgínia Glenn Youngin Ele está tentando minar o impulso da Virgínia em direção aos veículos elétricos, chamando a medida de “ridícula” em um comunicado de domingo.
O ex-governador da Virgínia, o democrata Ralph Northam, assinou uma legislação que vincularia as políticas de emissões do estado à lei em 2021. Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia. O conselho impôs uma exigência para eliminar as vendas de veículos a gás e diesel até 2035, forçando a Virgínia a fazê-lo até 2021, graças à legislação.
“Numa tentativa para converter a Virgínia em Califórnia, Os políticos liberais que anteriormente comandavam nosso governo venderam a Virgínia submetendo os motoristas da Virgínia às leis de veículos da Califórnia”, escreveu Youngin em um comunicado no Twitter. e veículos movidos a diesel”.
“Já estou trabalhando para impedir que esse mandato ridículo seja imposto aos virginianos. As leis não relacionadas da Califórnia não têm lugar em nossa comunidade”, continuou ele.
Washington e Massachusetts estão seguindo a proibição de venda de carros a gás da Califórnia
Youngin já tem apoio para a mudança da Câmara dos Deputados controlada pelos republicanos.
Os republicanos apresentarão legislação em 2023 para colocar os virginianos de volta no comando dos padrões de emissões de veículos da Virgínia e de seu mercado automobilístico. A Virgínia não é e não deveria ser a Califórnia”, disse o presidente da Câmara, Todd Gilbert, em um comunicado.
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Northam e seus colegas democratas aprovaram a legislação no ano passado, quando tinham controle total do governo da Virgínia.
A Associated Press contribuiu para este relatório.
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