Nolan Siegel substitui Agustin Canapino na IndyCar Road America após um incidente de abuso online

ELKHART LAKE, Wisconsin – Na última reviravolta em uma saga feia envolvendo abuso e ódio nas redes sociais, Augustin Cannabino “tirará férias” do No. 78 Dallara-Chevrolet na Juncos Hollinger Racing neste fim de semana na Road America.

O vencedor da Indy NXT, Nolan Siegel, que tentou correr na Indy 500 no mês passado depois de fazer sua estreia na IndyCar na abertura da temporada de 2024, fará sua segunda carreira como titular no lugar de Canabino.

“O crescimento do abuso e assédio online resultante dos eventos desta semana resultou em uma experiência extremamente difícil para Canabino, a equipe, toda a base de fãs da IndyCar, a segurança de Augustin e a equipe de corrida”, disse Juncos Hollinger Racing em comunicado. O resto dos concorrentes deve ser levado em consideração em primeiro lugar. O abuso, o ódio e o assédio, sob qualquer forma, são prejudiciais para o desporto e devemos dar prioridade à saúde física e mental dos nossos pilotos e concorrentes.

“O abuso online é inaceitável e temos que garantir que nossos pilotos estejam mental e fisicamente preparados quando entrarem no carro”, disse Brad Hollinger, coproprietário da Juncos Hollinger Racing.

“Estamos tristes com os acontecimentos que levaram a este cenário.”

Ironicamente, a declaração da equipe não incluiu nenhuma referência ao coproprietário da equipe, Richardo Juncos.

Enquanto o treino da IndyCar era transmitido pelo Peacock, Georgia Heneberry, da NBC Sports, relatou que Cannabino estava na pista na sexta-feira antes de a equipe colocar Siegel no carro.

NBCSports.com conversou exclusivamente com o gerente da equipe Juncos Hollinger, David O’Neill, sobre a decisão de retirar Canapino do Chevrolet depois que Siegel completou seu primeiro treino com a equipe na tarde de sexta-feira em Road America.

“Aconteceu tão rápido”, disse O’Neal ao NBCSports.com. “O que estamos fazendo é cuidar de nossos funcionários. Augustin é funcionário e estamos monitorando a situação desde as três da tarde de domingo em Detroit. mais. Fizemos o que tínhamos que fazer. Mantivemos o compromisso de não tolerar o abuso cruzado.” Internet.

“Claro, não há nada que você possa fazer sobre isso. Está apenas piorando cada vez mais por qualquer motivo e está começando a afetar Augustine.

“Nesse ponto, tivemos que olhar bem para toda a situação e entender como ele estava se sentindo e se estava pronto para um fim de semana como este e se poderia se comprometer com isso.

“Com o passar da semana, ficamos cada vez mais perto de tomar uma decisão. Em termos de cronograma, tomamos a decisão por volta das 13h de hoje. Conversamos com ele e contamos todo o abuso mental que você está sofrendo, nós ‘ Vou fazer uma ligação para tirar você do carro neste fim de semana, e nós fizemos isso.

O’Neill admitiu que Canapino não queria sair do carro e queria competir no XPEL Grand Prix desta semana no Road America, apesar da turbulência internacional em que o piloto argentino se encontra.

“Como todo mundo, ele é um piloto e queria correr”, continuou O’Neill. “Temos que pensar também no aspecto da segurança, e se ele está preparado para isso, os erros cometidos lá, cometendo-os ou não, são um risco. Este é o nosso trabalho, temos que tomar decisões e nós. tomamos uma decisão ponderada, então a seguimos.

Uma semana já turbulenta para JHR ficou ainda mais caótica aos 20 minutos de sessão, quando Romain Grosjean, pilotando o carro número 77 da equipe, bateu primeiro na barreira de pneus da Curva 14. Grosjean estava bem após o acidente.

Esta decisão surge na sequência do acidente ocorrido no passado domingo no Grande Prémio de Detroit. O piloto da Arrow McLaren, Theo Bourchier, que foi penalizado após colidir com uma cannabis durante uma corrida, disse que recebeu abusos online e ameaças de morte da base de fãs de cannabis.

Tanto a Arrow McLaren quanto a JHR emitiram declarações condenando o ódio online. Mas na quinta-feira, a Arrow McLaren rompeu sua aliança estratégica com JHR após a atividade de Cannabino nas redes sociais, que postou que também havia sido submetido a abusos e também gostou de vários posts questionando se Bourchier havia recebido ameaças.

“Esta decisão segue ações que ocorreram no início desta semana nas redes sociais em relação a um incidente na pista”, disse Arrow McLaren em comunicado anunciando o fim da aliança JHR. “Conforme estabelecido no Código da Comunidade de Mídia Social da equipe, a Arrow McLaren não tolerará qualquer forma de abuso ou discriminação e condena absolutamente o abuso online direcionado à nossa equipe e ao nosso piloto.”

O’Neill disse ao NBCSports.com que o fim da aliança entre as duas equipes representa um grande revés para Juncos Hollinger.

“É um golpe para nós, com certeza”, admitiu Hollinger. “Só temos que nos recompor e superar isso. Agradecemos a aliança e, ao trabalharmos juntos, fizemos um bom trabalho. É lamentável que tenha chegado ao fim.”

“Há duas equipes Chevy por aí. Ainda estamos em rotação desde a semana passada. O principal a fazer é estabilizar a equipe. Temos 60 ou 70 pessoas aqui que contam conosco para tomar boas decisões. A decisão certa será ser feito, mas ainda não chegamos lá.”

“Sim, isso seria bom, mas ainda não fizemos nada.”

A IndyCar também emitiu um comunicado na quinta-feira: “Ninguém deveria ser vítima de abusos ou ameaças online. A IndyCar entrou em contato com ambas as equipes para discutir este assunto e reiterou nossa posição. atmosfera e condenamos veementemente violações claras de conduta online.

A JHR disse em seu comunicado na sexta-feira que está “trabalhando diretamente com a IndyCar para criar uma comunidade melhor para nossos fãs, pilotos e membros da equipe, unidos para fazer da IndyCar um esporte bem-vindo para todos”.

É a terceira vez nas últimas duas temporadas que Canabino se envolve em um caso de abuso de motorista online. No ano passado, o ex-companheiro de equipe Callum Ilott Ele foi ameaçado após se envolver em incidentes com cannabis em Long Beach e WeatherTech Raceway Laguna Seca.

“Você não tem nenhum controle sobre as coisas nas redes sociais, especialmente quando se trata de países”, explicou O’Neill. “É como um jogo de futebol. Se você está torcendo por um time e torcendo por um time e um pênalti é marcado, concordando você ou não, e um gol é marcado, a decisão é válida e não há nada que você possa fazer. fazer sobre isso.

“Não podemos controlá-lo. Só podemos sobreviver e compreendê-lo e continuar a controlá-lo e tentar controlar o nosso povo.

Nolan Siegel se prepara para seu primeiro treino com a equipe Juncos Hollinger Racing – foto de Bruce Martin

Siegel foi rapidamente colocado em ação. Quando o treino de sexta-feira estava prestes a começar, a equipe trabalhava arduamente para preparar o assento e os pedais do carro para acomodar o novo piloto. Ajustes tiveram que ser feitos e o piloto do Indy NXT conseguiu entrar na pista e completar 18 voltas no percurso de 4.014 milhas e 14 curvas. Sua melhor volta foi 137,488 mph.

Alex Palou, da Chip Ganassi Racing, foi o mais rápido a 140,063 mph na 10ª DHL Honda, seguido por Colton Herta, da Andretti Global, a 139,955 mph na 26ª Gainbridge Honda. Santino Ferrucci, da AJ Foyt Racing, terminou em terceiro, a 139,804 mph, no Chevrolet nº 14 da AJ Foyt Racing.

“No caminho certo, acho que a sessão correu muito bem”, disse Siegel depois. “Não tivemos problemas em superar o que queríamos alcançar. Fiz progressos em todas as partidas. Fui muito conservador. Também não é um caminho fácil de seguir em frente. é muito comprometido e muito rápido, então dediquei um tempo para me atualizar e sinto que tudo correu bem e agora temos uma boa base para trabalhar.

“Agora sinto que podemos continuar bem o fim de semana. Posso conhecer todos porque só tive 15 minutos para me preparar. Não é uma situação fácil, mas estou muito feliz por estar aqui e animado para trabalhar. com a equipe.

O’Neill disse que Siegel era o melhor piloto disponível na pista que poderia estar pronto para o treino livre de sexta-feira em tão pouco tempo.

“Definitivamente ajuda e claro que há muitos pilotos que não estão na pista”, explicou O’Neill. “Tivemos meia hora para montar tudo. Ele tem experiência. Ele é um jovem piloto inteligente e é o futuro.

“Acho que o Nolan fez um ótimo trabalho. Ele esteve lá. A experiência que ele teve na pista, saltando de outro carro, foi completamente diferente e a pista não tem controle aqui. , e é algo com o qual ele se acostumou muito rapidamente “Precisamos apoiá-lo neste fim de semana, arranjar um bom carro para ele e ver o que ele pode fazer com ele”.

Como Theo Pourchaire, da Arrow McLaren, era o jovem piloto que teve que lidar com o ódio e abuso online dos fãs de Canapino na Argentina, o NBCSports.com tentou falar com o chefe da equipe Arrow McLaren, Gavin Ward, e com Pourchaire.

A equipe de relações públicas da Arrow McLaren não disponibilizou Bourchier e disse que Ward estava “sobrecarregado”.

Apesar de ter a melhor carreira na IndyCar o piloto britânico vem recebendo abusos online de fãs de seu companheiro de Juncos Hollinger Racing