Ministro dos Transportes casa de Buttigieg Ele descreveu o ligeiro aumento nos cancelamentos e atrasos de voos em todo o país como “inaceitável” e alertou as companhias aéreas que seu governo pode tomar medidas se as transportadoras não fornecerem mais transparência sobre o motivo das interrupções.
Buttigieg escreveu cartas para vários CEOs de companhias aéreas dos EUA nesta semana e descreveu o nível de interrupção que os americanos experimentaram neste verão como “inaceitável”.
Buttigieg pediu aos executivos-chefes das companhias aéreas, no mínimo, que forneçam hospedagem para passageiros retidos durante a noite em um aeroporto e que dêem vales-refeição para atrasos de três horas ou mais quando a interrupção for causada por algo sob o controle da companhia aérea.
o Departamento de Transportes Ele diz que as cartas foram enviadas aos executivos-chefes de 10 companhias aéreas dos EUA, incluindo grandes companhias aéreas, suas subsidiárias regionais e companhias aéreas de baixo custo.
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A Agência Buttigieg propôs recentemente regras sobre reembolsos para passageiros cujos voos Cancelado ou reagendado. Ele disse aos executivos-chefes que o governo estava considerando regras adicionais que “expandiriam os direitos dos passageiros de companhias aéreas que sofrem interrupções”.
Buttigieg vem discutindo com as companhias aéreas desde o final da primavera sobre o grande número de cancelamentos e atrasos, mas disse em sua carta que aprecia que as companhias aéreas aumentaram o número de funcionários e reduziram os horários para melhor corresponder ao número de voos que podem atender.
Uma porta-voz da American Airlines, um grupo comercial cujos membros incluem American, United, Delta e Southwest, disse que as companhias aéreas “se esforçam para fornecer o mais alto nível de atendimento ao cliente”. Ela disse que as companhias aéreas estão comprometidas em superar desafios, incluindo um mercado de trabalho apertado.
A falta de pessoal causou uma grande quantidade de Cancelamentos e atrasos de voos Durante todo o verão, o que analistas dizem que poderia ter sido pior se as companhias aéreas não tivessem reduzido seus horários.
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No início deste verão, Nicholas Calio, presidente do grupo de negócios Airlines for America, disse que suas companhias aéreas membros cortaram 15% dos voos originalmente planejados até agosto, ao mesmo tempo em que aumentaram a equipe e o treinamento para resolver problemas para se tornarem mais confiáveis para os passageiros.
Os problemas persistiram com a demanda subindo para níveis pré-pandemiaforçando algumas operadoras a reduzir sua programação de outono.
A Associated Press contribuiu para este relatório
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