FRANKFURT, Alemanha (Associated Press) – A Europa está considerando sanções contra a Rússia se invadir a Ucrânia O trabalho está longe de ser simples.
As sanções procurarão maximizar o sofrimento infligido ao Kremlin e seus principais bancos e empresas de energia, mas também evitarão pôr em perigo os suprimentos de energia dependentes da Rússia no continente. Ou sérios danos a empresas europeias com fortes laços com a Rússia, incluindo a fabricante alemã Siemens AG, a fabricante italiana de pneus Pirelli e montadoras como Volkswagen e Mercedes-Benz.
A Rússia tem relações com a energia mundial E os mercados financeiros abrigam grandes parcerias e investimentos estrangeiros, portanto qualquer medida terá repercussão fora do país. A questão é quanto.
O comitê executivo da União Européia não revela quais sanções está discutindo para deixar as suposições do Kremlin. Autoridades dizem que as medidas serão mais abrangentes e rigorosas do que as impostas em 2014, depois que a Rússia anexou a península da Crimeia, na Ucrânia.
Aqui estão os lugares onde as sanções podem afetar a economia da Europa:
esperando por palavra
Como não se sabe quais serão as medidas, as empresas europeias estão observando os desdobramentos com cautela e limitando seus comentários à esperança de uma solução diplomática.
“A política define as regras pelas quais operamos como empresa” e que “se os termos da estrutura mudarem, vamos avaliá-los e decidir como lidar com eles”, disse a BMW.
A Siemens AG, que obtém cerca de 1% de sua receita da Rússia, está desenvolvendo uma nova geração de trens de alta velocidade com parceiros russos a serem construídos em uma fábrica local. A Siemens Energy, de propriedade parcial da Siemens AG, está construindo usinas e equipamentos para 57 parques eólicos na Rússia.
As montadoras européias têm uma ampla presença. Volkswagen, Stellants, Renault e Mercedes-Benz têm fábricas na Rússia, enquanto a BMW fabrica carros lá por meio do parceiro russo Avtotor. A Renault da França possui a maior montadora da Rússia, a AvtoVAZ, com sua extensa fábrica em Togliatti. A Stellantis planeja importar caminhões comerciais sob suas marcas Peugeot, Opel e Citroen de sua fábrica de Kaluga para atender à crescente demanda na Europa por serviços de entrega.
A fabricante de pneus italiana Pirelli, de propriedade dos chineses, opera duas fábricas que empregam cerca de 2.500 pessoas na Rússia, produzindo pneus principalmente para o mercado interno, mas também para exportação.
“Continuamos investindo, acreditamos no desenvolvimento do mercado russo e na internacionalização”, disse o CEO Marco Tronchetti Provera a repórteres no mês passado. “Acreditamos que, mesmo em crises, devemos encontrar um ponto de encontro e acreditamos que o equilíbrio será encontrado no final.”
Ele e outros CEOs se reuniram com o presidente russo, Vladimir Putin, no mês passado para discutir as perspectivas de negócios.
O agronegócio italiano perdeu muito quando a Rússia impôs uma proibição retaliatória às importações de produtos, queijo e carne em 2014. Apesar das novas tensões, a Associação Confartigianato de Artesãos da província de Vicenza, no nordeste da Itália, está avançando com uma feira virtual de produtos em Moscou no próximo mês . Entre os que pretendem participar estão os panetones de pão de Natal, Colombo e de Páscoa e vinicultores, produtos não sujeitos a embargo.
Da mesma forma, o banco italiano Intesa SanPaolo, que apoia empresas italianas na Rússia, diz que sua missão não mudou.
“Francamente, não seguimos a geopolítica”, disse o CEO Carlo Messina. “Respeitamos as regras, mas atendemos clientes italianos e fazemos isso em todos os países, incluindo a Rússia. Se as regras mudarem e criarem um obstáculo, tomaremos as medidas necessárias.”
Que penalidades serão impostas?
Grande parte da discussão se concentrou nos grandes bancos russosque pode enfrentar medidas desde restrições a empréstimos até restrições a transações envolvendo dólares.
Outro alvo poderia ser empresas de energia como Rosneft e Gazprom, que podem enfrentar a proibição de empréstimos de investidores e credores ocidentais. Isso limitaria sua capacidade de investir em novos projetos, mas não cortaria imediatamente o fornecimento de energia para a Europaque obtém cerca de 40% de seu gás natural da Rússia Enfrenta reservas em declínio e preços crescentes Este inverno.
Evite cair
Um aspecto fundamental é evitar perdas desproporcionais para a economia ou as empresas europeias. Caso contrário, pode ser difícil obter apoio entre os 27 estados membros da UE, que teriam que concordar por unanimidade com as sanções.
Por exemplo, a produtora russa de gás natural Novatek pode ser um alvo potencial para sanções, mas 19,4% da empresa é de propriedade da francesa TotalEnergies, o que significa que sanções duras exigem alguma “engenhosidade diplomática” dada sua associação com um aliado da OTAN, disse um ex-diplomata dos EUA. . Dan Freed, que elaborou as sanções de 2014 contra a Rússia.
Sanções também podem abrir as portas para concorrentes da China E outros países que não punirão a Rússia. Depois que as sanções de 2014 proibiram a exportação de equipamentos com potencial uso militar para a Rússia, algumas pequenas empresas de máquinas alemãs desistiram em vez de lidar com a burocracia e o risco de violar inadvertidamente regras complexas.
Como resultado, os fabricantes de máquinas chineses ultrapassaram as empresas alemãs como fornecedores para a Rússia em 2016. No geral, o número de empresas alemãs operando na Rússia diminuiu de 6.000 em 2010 para 3.500 em 2021.
No entanto, a Conflict Armament Research, que investiga cadeias de suprimentos de armas de guerra, descobriu que entidades russas ainda estavam adquirindo componentes britânicos, tchecos, franceses, alemães, espanhóis e americanos para drones espiões de nível militar.
Em um relatório de novembro, o CAR disse que as peças foram descobertas em drones que caíram ou caíram na Ucrânia e na Lituânia. O autor principal, Damien Splitters, disse que as empresas que fabricam dispositivos eletrônicos que podem ser usados para fins civis e militares geralmente não precisam verificar o uso final de suas vendas com antecedência.
Walid da Rússia
O Kremlin tomou medidas para reduzir sua dependência econômica de outros países e fontes externas de financiamento. Possui baixa dívida do governo e US$ 630 bilhões em moeda estrangeira e reservas de ouro. As empresas russas pagaram para adquirir peças localmente, mesmo quando trabalham com parceiros europeus.
Mas Harley Balzer, especialista em relações Rússia-China e professor emérito da Universidade de Georgetown, escreveu em uma análise recente que, apesar desses esforços, a localização é altamente vulnerável a sanções adicionais.
Ele diz que impedir a Rússia de adquirir componentes eletrônicos americanos pode ser um grande ponto de pressão, porque as indústrias de defesa da Rússia importam cerca de 20-30% de seus eletrônicos e a China não produz os chips e processadores avançados que a Rússia precisa.
efeito modesto?
Embora a Rússia seja um grande fornecedor de energia, envia poucos outros bens para a Europa.
“Apesar de seu tamanho e potencial, a economia russa mal administrada não é um mercado importante para a Europa”, disse Holger Schmieding, economista-chefe do Berenberg Bank.
A Alemanha, a maior economia da Europa, envia apenas 1,9% de suas mercadorias exportadas para a Rússia, em comparação com 5,6% para seu vizinho e membro da UE.
Schmieding disse que a Europa está se aproximando do inverno e provavelmente pode gerenciar qualquer declínio temporário no gás natural da Rússia. Uma redução de longo prazo não é do interesse da Rússia.
“Algumas perdas no comércio não energético com a Rússia como resultado de sanções e contra-sanções provavelmente terão pouco impacto nas perspectivas de crescimento na Europa além do próximo mês ou dois”, disse ele.
“Praticante freelancer de cultura pop. Estudioso de mídia social orgulhoso. Fanático por viagens. Especialista em comida. Especialista em café.”
More Stories
Japão: Tufão Shanshan: Milhões de pessoas são instruídas a evacuar depois que um dos tufões mais fortes em décadas atinge o Japão
Último naufrágio do iate bayesiano: a esposa de Mike Lynch ‘não queria sair do barco sem a família’ enquanto a tripulação era investigada
O Programa Alimentar Mundial interrompe o seu movimento em Gaza após repetidos disparos contra um veículo de ajuda humanitária