novembro 5, 2024

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Estados Unidos e China concordam em dobrar voos semanais entre países

Estados Unidos e China concordam em dobrar voos semanais entre países

A bandeira dos Estados Unidos e da China nesta ilustração tirada em 30 de janeiro de 2023. REUTERS/Dado Ruvic/Ilustração/Foto de arquivo

O governo Biden disse na sexta-feira que os Estados Unidos e a China concordariam em dobrar o número de voos de passageiros atualmente permitidos para transportadoras entre os dois países, em um raro sinal de cooperação entre as duas maiores companhias aéreas do mundo. economias.

O Departamento de Transporte dos EUA (USDOT) disse que aumentará o número de voos de passageiros chineses autorizados a voar para os EUA para 18 voos de ida e volta por semana em 1º de setembro e aumentará para 24 por semana a partir de 29 de outubro, acima de o número atual. 12.

Ela disse que o governo chinês concordaria com o mesmo aumento para as companhias aéreas dos EUA, confirmando a decisão, que a Reuters noticiou anteriormente.

O acordo entre Pequim e Washington, que se envolveu em disputas em várias frentes, ocorre depois que a China suspendeu na quinta-feira as restrições da era pandêmica a viagens em grupo para mais países, incluindo mercados importantes como Estados Unidos, Japão, Coreia do Sul e Austrália.

O primeiro lote de voos foi aprovado para começar em 1º de setembro, disse o USDOT, “para atender ao aumento esperado na demanda no início do ano letivo”.

Fontes disseram que as companhias aéreas dos EUA não devem aproveitar imediatamente todos os 18 voos semanais.

A embaixada chinesa em Washington encaminhou perguntas sobre detalhes específicos às autoridades na China, mas disse: “Os voos diretos são essenciais para aumentar as visitas recíprocas entre os chineses e americanos. Esperamos que o retorno de mais voos beneficie o fluxo de pessoas e comércio entre os dois países”.

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O USDOT acrescentou que, após a visita do secretário de Estado Antony Blinken à China em junho, o envolvimento contínuo do USDOT e do Departamento de Estado com autoridades chinesas “tornou possível esse importante passo adiante”.

“Nosso objetivo primordial é melhorar o ambiente onde as operadoras de ambas as partes possam exercer plenamente seus direitos bilaterais para manter um equilíbrio competitivo e oportunidades justas e iguais entre as operadoras dos EUA e da China”, disse o USDOT em seu pedido de aprovação na sexta-feira.

A Air China (601111.SS) disse em nota ao USDOT na quinta-feira que está buscando permissão para adicionar um novo voo semanal entre Pequim e Los Angeles.

China Eastern (600115.SS), Xiamen Airlines e China Southern (600029.SS) também voam voos regulares para os Estados Unidos, enquanto United Airlines, American Airlines (AAL.O) e Delta Airlines (DAL.N) atualmente operam voos de passageiros voos para a China.

A United disse na sexta-feira que expandiria seus voos entre os dois países sob o acordo, retomando voos para Pequim e reintroduzindo serviços diários para Xangai.

A American Airlines, um grupo comercial da indústria, disse que “apoia a reabertura gradual do serviço aéreo entre os Estados Unidos e a China em paralelo com o aumento da demanda de passageiros ao longo do tempo. O sistema revisado de hoje garante uma oportunidade justa e igual para as companhias aéreas dos EUA competirem no mercado.”

Os 24 voos por semana ainda são uma fração das mais de 150 viagens de ida e volta permitidas por cada lado antes das restrições serem impostas no início de 2020 devido à pandemia de COVID.

Em 3 de maio, o USDOT disse que permitiria que as companhias aéreas chinesas aumentassem os serviços de passageiros dos EUA para 12 viagens de ida e volta por semana, o que é igual ao número de voos que Pequim permitiu às transportadoras americanas. Anteriormente, apenas oito voos semanais eram permitidos para companhias aéreas chinesas.

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As companhias aéreas dos EUA indicaram que não podem sobrevoar o espaço aéreo russo para a China, tornando algumas rotas muito mais longas. A Reuters informou em junho que as companhias aéreas chinesas estavam evitando sobrevoar o espaço aéreo russo em voos recém-aprovados de e para os Estados Unidos, mas ainda usando o espaço aéreo russo para outros voos.

(Reportagem de David Shepardson) Edição de Margarita Choi

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