Elon Musk, CEO da Tesla, quer que Biden lhe dê crédito por comprar veículos elétricos

tamanho da fonte

Tesla

Diretor-executivo Elon Musk Ele não gostou do que ouviu do presidente Joe Biden durante Estado da União Título. O presidente elogiou os esforços de eletrificação de automóveis em ambos

Ford Motor

E a

motores gerais

Mas ele não mencionou Tesla – novamente.

não foi primeiro desdém. Desde que assumiu o cargo, Biden sempre elogiou a inovação em veículos elétricos na General Motors (corrente da bolsa: GM) e na Ford (F) e não o fez. mencionado Que a Tesla (TSLA) é uma empresa nascida nos Estados Unidos, em grande parte responsável por conduzir toda a indústria automobilística global em direção a carros movidos a bateria.

Parece que o número crescente de exclusões ocorreu sob a pele de almíscar, que twittou suas estatísticas de investimento na noite de terça-feira. A brecha espúria e em câmera lenta entre a administração e a Tesla equivale a um pequeno desvio para os investidores. Mas levanta a questão de quem tem mais influência na base fabril nacional: as empresas que mais crescem e inovadoras ou as maiores?

Biden lembrou tanto a GM quanto a Ford quando falou sobre a revitalização da manufatura americana: “As empresas estão optando por construir novas fábricas aqui, quando teriam ido para o exterior apenas alguns anos atrás”.

Especificamente, Biden elogiou os planos da General Motors de investir bilhões em Michigan Utilitários automotivos, bem como os planos de investimento da Ford 11 bilhões de dólares na montagem de novos veículos elétricos e capacidade de bateria em Kentucky e Tennessee.

Musk respondeu, observando que a Tesla criou mais de 50.000 empregos nos Estados Unidos e afirmou que a Tesla estava investindo mais na eletrificação de carros que combinavam a General Motors e a Ford.

Até o final de 2021, a Tesla tinha quase 100.000 pessoas em todo o mundo. Não está claro se Musk conta funcionários diretos dos EUA em seu tweet ou inclui pessoas que estão se beneficiando do investimento da Tesla, como as que estão construindo uma nova infraestrutura de carregamento ou capacidade de fabricação da Tesla. A Tesla não respondeu a um pedido de comentário sobre o tweet de Musk.

Parece claro que a Tesla está liderando o investimento em carros elétricos americanos. A empresa vende a maioria dos veículos elétricos nos Estados Unidos, e os veículos elétricos são tudo o que a Tesla faz. Em 2021, a Tesla gastou cerca de US$ 7,7 bilhões em plantas e equipamentos e outros US$ 2,6 bilhões em pesquisa e desenvolvimento. Isso é um total de US $ 10,3 bilhões.

Esses são números grandes, mas a GM e a Ford ainda são maiores. A Ford emprega cerca de 183.000 pessoas em todo o mundo, incluindo 88.000 nos Estados Unidos. A Ford gastou US$ 6,2 bilhões em instalações e equipamentos em 2021, juntamente com US$ 7,6 bilhões em pesquisa e desenvolvimento.

A General Motors, por sua vez, emprega 155.000 pessoas em todo o mundo, incluindo 85.000 nos Estados Unidos. A General Motors gastou US$ 7,5 bilhões em instalações e equipamentos em 2021 para atingir US$ 7,9 bilhões em pesquisa e desenvolvimento.

A maioria dos trabalhadores da Ford e da GM monta veículos movidos a gasolina. A maioria dos gastos da Ford e da GM apoia o negócio de automóveis antigos. Mas ambos têm grandes planos para carros elétricos. A Ford e a General Motors comprometeram quase US$ 65 bilhões com a eletrificação de carros nos próximos anos. A matemática aproximada sugere que a GM e a Ford estão direcionando cerca de metade de seu capital anual e gastos em P&D para veículos elétricos, ou cerca de US$ 12 a US$ 14 bilhões anualmente nos próximos anos.

Se for esse o caso, a Ford e a GM poderiam gastar mais em veículos elétricos do que a Tesla em uma base combinada. A matemática de Musk pode estar um pouco errada, mas ele provavelmente não se importa. Isso tudo é apenas diversão com números de qualquer maneira. Além disso, os gastos da GM e da Ford em veículos elétricos, em sua maioria, estão acontecendo no futuro. Os gastos da Tesla já aconteceram.

O que Musk não levou crédito em seu tweet é que nenhum dos gastos com carros elétricos é planejado pela Ford e pela General Motors. Talvez ele possa. Tesla é a maior razão para a sua ocorrência.

Escreva para Al Root em [email protected]