NOVA DÉLHI (Reuters) – Enquanto a capital da Índia, Nova Délhi, se prepara para o inverno e a temporada de smog que o acompanha, o governo está divulgando um capacete de motociclista com filtros e um ventilador na traseira que, segundo ele, pode remover 80%. de poluentes.
Agências estatais investiram milhares de dólares na Shellios Technolabs, uma startup cujo fundador Amit Pathak começou a trabalhar no capacete, que ele chama de o primeiro do mundo, em um porão em 2016.
Este foi o ano em que as primeiras manchetes foram feitas sobre o ar sujo tornando Nova Délhi quase irrespirável de meados de dezembro a fevereiro, com o frio intenso aprisionando poeira, emissões veiculares e fumaça da queima de resíduos agrícolas em estados vizinhos.
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“Dentro de uma casa ou escritório, você pode ter um purificador de ar”, disse Pathak, engenheiro elétrico. “Mas caras na moto, eles não têm absolutamente nenhuma proteção.”
Assim, sua empresa projetou um capacete com uma unidade de purificação de ar, equipada com uma membrana de filtro substituível e um ventilador alimentado por uma bateria de seis horas que pode ser carregada através de um slot microUSB.
Pathak acrescentou que as vendas do capacete começaram em 2019 e testes realizados por um laboratório independente nas ruas de Nova Délhi confirmaram que ele poderia manter mais de 80% dos poluentes fora do nariz dos usuários.
Um relatório de teste de 2019 visto pela Reuters mostrou que o capacete reduziu os níveis de partículas de PM 2,5 no ar prejudiciais ao pulmão para 8,1 microgramas por metro cúbico de 43,1 microgramas ao ar livre.
O Ministério da Ciência e Tecnologia da Índia diz que o capacete fornece “uma lufada de ar fresco para os motociclistas”. Pode não chegar tão cedo em um país que abriga 35 dos 50 piores países do mundo cidades poluídas ano passado.
Pathak vê uma grande oportunidade em meio à demanda anual de 30 milhões de capacetes, mas se recusou a revelar seus números de produção ou vendas.
Cada capacete é vendido por 4.500 rúpias (US$ 56), ou quase quatro vezes o custo de um capacete comum, colocando o dispositivo fora do alcance de muitos pilotos na Índia.
Por pesar 1,5 kg (3,3 lb) mais pesado que os dispositivos atuais, a Shellios se uniu a um grande fabricante para desenvolver uma versão mais leve de um material termoplástico em vez de fibra de vidro, uma medida que também reduziria o custo.
A nova versão deve ser lançada em alguns meses.
Pathak disse que a empresa atraiu o interesse de países do Sudeste Asiático, como Malásia, Tailândia e Vietnã.
(1 dólar = 79,8210 rúpias)
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(Relatório de Krishna N. Das); Reportagem adicional de Anushri Fadnavis e Sunil Kataria. Edição de Clarence Fernandez
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