Os carros sempre ficam melhores em gráficos de estilo oficiais, e o 2024 X5 M e o 2024 X6 M certamente não são exceção. O chefe de design da BMW, Domagoj Dukec, assumiu seu próprio direito Instagram Uma conta para compartilhar um pouco de seu trabalho e dar uma ideia de como surgiu um par de SUVs de alto desempenho:

“X5 em sua forma mais extrema, X6 em sua forma mais expressiva: pela primeira vez, projetamos o novo BMW X5 M Competition com uma dianteira arrojada e extrovertida para o novo BMW X6 M Competition, seguindo a mesma abordagem do BMW M3. e BMW M4.

Com ou sem o Life Cycle Impulse aplicado, a dupla dinâmica não parece tão impressionante quanto o modelo que os manteve fora do topo das classificações X. Estamos falando do novo XM, um SUV híbrido de design moderno que divide o faróis e usa uma grade maior. O X5 M e o X6 M, agora vendidos exclusivamente como modelos de competição, parecem mansos em comparação. Pode-se argumentar que o iX totalmente elétrico e o X7 com facelift são mais polarizadores do que esses dois.

Embora a BMW não tenha mudado radicalmente o exterior dos dois potentes SUVs, as ripas horizontais da grade em forma de rim dão a eles uma nova identidade. Os faróis de LED Matrix agora são visivelmente mais finos do que antes, enquanto o emblema do modelo na grade é maior. O design atualizado da frente oferece uma forma de “X” onde a grade encontra a entrada de ar inferior central. É um visual repetido, já que as lanternas traseiras atualizadas têm gráficos “X”.

Embora o XM seja o primeiro modelo BMW M a apresentar uma configuração híbrida plug-in, o X5 M e o X6 M entrarão para a história como os dois primeiros dos modelos “naves mais potentes do mundo” a apresentar um motor leve de 48 volts. configuração híbrida. Há mais eletrificação por vir, já que todo carro M completo no futuro terá uma configuração híbrida, com um EV a seguir ainda nesta década.

fonte: Domagoj Ducek / Instagram