A Tesla relatou lucros do quarto trimestre que superaram as estimativas e divulgou uma previsão pessimista de produção para o ano inteiro, pesando sobre as ações, embora o CEO Elon Musk tenha confirmado que o carro da próxima geração da empresa chegaria no segundo semestre de 2025.
No quarto trimestre, a Tesla relatou receita total de US$ 25,17 bilhões contra US$ 25,87 bilhões (estimados), mas a receita aumentou quase 3% em relação ao ano anterior. Do ponto de vista da lucratividade, a Tesla relatou lucro por ação ajustado de US$ 0,71 contra US$ 0,73 (estimado) e lucro líquido ajustado de US$ 2,486 bilhões contra US$ 2,61 bilhões esperados por Street.
Em relação à produção anual, a Tesla disse que “a taxa de crescimento do volume de veículos pode ser significativamente inferior à taxa de crescimento alcançada em 2023, à medida que as nossas equipas trabalham para lançar o veículo da próxima geração na Gigafactory Texas”, observando que não atingirá as estimativas de rua são de 2,19 milhões para 2024, o que teria representado um aumento de 21% em relação a 2023.
No entanto, na sua divulgação de resultados e posteriormente na teleconferência de resultados, a Tesla mencionou o progresso na sua plataforma de próxima geração. “Estamos focados em trazer a plataforma de próxima geração ao mercado o mais rápido possível, com um plano para iniciar a produção na Gigafactory Texas. Esta plataforma irá revolucionar a forma como os veículos são fabricados.”
“Percorremos um longo caminho no desenvolvimento da próxima geração do nosso carro de baixo custo e estamos muito entusiasmados com isso”, disse Musk na teleconferência, explicando: “É um sistema de fabricação revolucionário, muito mais avançado do que qualquer outro sistema no mundo.” O cronograma atual da empresa pode atingir a produção deste carro no segundo semestre de 2025. Isso reflete o que a Reuters relatou anteriormente, onde a Tesla disse aos fornecedores que deseja iniciar a produção de um novo carro elétrico para o mercado de massa com o codinome “Redwood” no meio de 2020. 2025.
A menor lucratividade da Tesla é provavelmente devido à pressão descendente nas margens desde que a Tesla iniciou seus esforços de corte de custos no final de 2022. Tesla relatou margem bruta no quarto trimestre de 17,6% contra 18,1% estimados, um declínio significativo em comparação com o ano passado e um declínio sequencial de 18,1 % estimativa alcançada: 17,9% no terceiro trimestre.
Endereços como locadora de veículos Hertz abandona milhares de veículos elétricosOs cortes de preços da Tesla na China, uma paralisação da produção de duas semanas em Berlim e o pedido inoportuno do CEO Elon Musk por mais ações também afetaram a Tesla.
No início deste mês, Tesla Foram notificados 484.507 nascimentos no quarto trimestre, superando as estimativas de Street de 483.173, segundo a Bloomberg. O número marca um trimestre recorde histórico para a Tesla, quase 20.000 unidades acima do trimestre recorde anterior de 466.000 unidades entregues no segundo trimestre do ano passado.
No ano, a Tesla disse que as entregas de veículos aumentaram 38% ano a ano, para 1,81 milhão, e a produção cresceu 35% ano a ano, para 1,85 milhão. Embora a taxa de crescimento de entrega de 38% tenha ficado abaixo de sua meta de taxa composta de crescimento anual (CAGR) de 50%, a Tesla disse anteriormente que não alcançaria essa meta devido ao fechamento de fábricas e melhorias experimentadas no terceiro trimestre.
Também merecem destaque as entregas do Cybertruck. A Tesla não excedeu esse total em sua atualização de entrega do quarto trimestre, embora a empresa tenha dito que a rampa de produção do Cybertruck levará mais tempo do que outros modelos. “[Cybertruck] Musk disse na teleconferência, repetindo comentários semelhantes feitos no ano passado.
Musk também abordou seus comentários da semana passada, alegando que precisará garantir maior controle sobre a Tesla se a empresa quiser alcançar suas amplas ambições de IA.
Musk disse na teleconferência de resultados que sua preocupação, dada sua atual participação acionária, seria que ele teria “tão pouca influência” no futuro que algum grande acionista poderia tirar-lhe seu controle ou tomar uma decisão errada.
“Eu poderia ser eliminado por alguma empresa aleatória de consultoria de acionistas”, disse ele, citando a Institutional Shareholder Services (ISS) e a Glass Lewis, duas grandes empresas de consultoria de acionistas, como exemplos. “[A] “Muitos ativistas estão se infiltrando em organizações de capital”, disse Musk, acrescentando que “não está procurando economia adicional; só quero ser um administrador eficaz de tecnologia poderosa”.
Pras Subramanian é repórter do Yahoo Finance. Você pode segui-lo Twitter e assim por diante Instagram.
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