A Ryanair alertou que enfrentará tarifas de verão mais altas devido à falta de voos

Os turistas poderão enfrentar tarifas mais altas neste verão devido a atrasos em novos aviões Boeing, disse o chefe da Ryanair.

O presidente-executivo, Michael O'Leary, disse que o atraso na entrega dos voos limitaria a capacidade de passageiros.

Ele disse que, como resultado, os preços dos bilhetes da Ryanair poderão subir até 10% neste verão.

A Ryanair espera receber alguma compensação, mas está focada na entrega de voos, acrescentou.

O'Leary disse que 57 Boeing 737 Max 8200 deveriam ser entregues até março, mas a empresa acredita que apenas 40-45 poderiam chegar na temporada de verão.

A Boeing está sob escrutínio desde que parte de um de seus jatos explodiu durante um voo de passageiros em janeiro. O avião de passageiros da Alaska Airline, que não resultou em ferimentos graves, foi forçado a fazer um pouso de emergência.

Como resultado, disse O'Leary, o fabricante dos EUA, o regulador dos EUA, a Administração Federal de Aviação, estava “rastejando sobre eles”.

Foram levantadas grandes preocupações sobre o controle de qualidade dos novos aviões Boeing, provocando uma desaceleração no ritmo de produção.

O'Leary disse que o aumento das tarifas da Ryanair não seria tão acentuado como o aumento de 17% observado em 2023 devido aos custos poupados pela cobertura do combustível.

Algumas outras companhias aéreas também têm restrições de capacidade devido à indisponibilidade de aeronaves, disse ele.

Por exemplo, problemas com motores Pratt & Whitney fizeram com que vários aviões Airbus utilizados por companhias aéreas como a Wizz Air ficassem em terra.

Ele disse aos repórteres que haveria um “ambiente de tarifas mais altas em toda a Europa” neste verão.

A previsão original da Ryanair para o ano até ao final de março de 2025 era transportar 205 milhões de passageiros, contra 183,5 milhões nos 12 meses anteriores.

Falando na sede da empresa em Dublin, O'Leary disse: “Com menos voos, provavelmente teremos de trazer esses 205 milhões para 200 milhões de passageiros”.

“Se a capacidade estiver aumentando, acho que as taxas cairão”, disse ele.

Discutindo os problemas que afetaram a fabricante de aeronaves norte-americana Boeing, O'Leary descreveu a mensagem atual da empresa como “confusa”.

O chefe da companhia aérea de baixo custo defendeu repetidamente a alta administração da Boeing, mas criticou os padrões de controle de qualidade da fabricante de aviões.

Ele não achava que demitir Ed Clark, chefe do programa 737 MAX, fosse a decisão certa, argumentando que não fazia sentido ter um novo presidente para substituir Clark e um novo presidente para ocupar o cargo.

Ele disse que a Ryanair queria um responsável para monitorar a situação no dia-a-dia, antes dizendo que seus produtos eram “um ótimo voo, eles simplesmente não os chegaram a tempo ou os entregaram a tempo”.

Um porta-voz da Boeing disse: “À medida que dedicamos o tempo necessário para garantir que cada aeronave que entregamos seja de alta qualidade e atenda a todos os requisitos regulatórios e do cliente, estamos comunicando aos clientes que alguns cronogramas de entrega podem mudar.

“Lamentamos profundamente o impacto que isto terá no nosso valioso cliente Ryanair”, acrescentaram.

“Estamos trabalhando para atender às suas preocupações em um programa abrangente para fortalecer a qualidade e o desempenho de entrega do 737”.