A economia da China cresceu mais do que o esperado durante o Verão, embora o mercado imobiliário continue fraco, com o governo e os bancos que controla a injectar dinheiro em novas infra-estruturas e fábricas.
Os dados divulgados na quarta-feira mostraram que a produção económica aumentou de Julho a Setembro em comparação com os três meses anteriores. A produção industrial de tudo, desde produtos químicos a carros eléctricos, aumentou à medida que o governo constrói mais estradas, linhas de esgoto e outras obras públicas e à medida que os bancos estatais injetam financiamento na construção de fábricas.
A economia da China, a segunda maior do mundo, enfrentou dificuldades ao longo do último ano e meio, com o abrandamento das vendas de habitação e a falência de alguns dos maiores promotores imobiliários. O peso da dívida do país, que aumentou nos últimos 15 anos, continua a ter um impacto negativo no crescimento.
O Gabinete Nacional de Estatísticas da China afirmou que no terceiro trimestre – de Julho a Setembro – o PIB cresceu 1,3% em comparação com os três meses anteriores. No segundo trimestre, a economia cresceu 0,8 por cento.
Quando projectados para o ano inteiro, os dados do terceiro trimestre indicam que a economia chinesa estava a crescer cerca de 5,3%, em comparação com uma taxa anual de pouco mais de 3% no segundo trimestre.
Os gastos dos consumidores diminuíram na Primavera, mas parecem ter estabilizado nos últimos meses. As vendas no varejo aumentaram 5,5% em setembro em comparação com o mesmo mês do ano passado, acelerando a partir de um ritmo de 4,6% em agosto.
“Parece provisório, mas é melhor do que há três meses”, disse Meg Reithmeier, professora assistente da Harvard Business School especializada na economia chinesa.
Sheng Liyun, vice-comissário do Departamento Nacional de Estatísticas, disse em entrevista coletiva que o desempenho econômico da China até agora neste ano “estabeleceu uma base sólida” para o crescimento contínuo. Mas também alertou que “o ambiente externo tornou-se mais complexo e perigoso, enquanto a procura interna ainda é insuficiente e a base para a recuperação económica e o crescimento precisa de ser ainda mais reforçada”.
Os consumidores, preocupados com a crise imobiliária, mostraram-se cautelosos quanto aos gastos.
O mercado imobiliário continua a estar no centro dos problemas mais profundos da economia: dois anos de queda dos preços da habitação fizeram com que as famílias se sentissem menos prósperas e, como resultado, menos dispostas a gastar dinheiro. A fraca procura de bens e serviços deixou a economia à beira da contracção. Os preços no consumidor permaneceram inalterados em Setembro em comparação com o ano anterior, e os preços grossistas cobrados pelos produtores caíram, de acordo com dados do governo divulgados na sexta-feira.
A queda nos preços dos apartamentos levou a uma onda de falências entre promotores imobiliários e a um declínio no sector da construção, que anteriormente era uma das maiores indústrias do país. O escritório de estatísticas disse na quarta-feira que os investimentos em desenvolvimento imobiliário caíram 9,1 por cento nos primeiros nove meses deste ano em comparação com o mesmo período do ano passado, mesmo com os investimentos em infraestrutura e capacidade de produção aumentando 6,2 por cento.
De acordo com o Beike Research Institute em Tianjin, os preços médios das casas existentes em 100 cidades chinesas caíram 16% desde agosto de 2021.
O governo tentou compensar a desaceleração.
As autoridades em Pequim deram luz verde aos governos locais para emitirem mais títulos para financiar projectos de infra-estruturas. O sistema bancário controlado pelo Estado canaliza empréstimos aos fabricantes para que possam investir em mais fábricas.
O objetivo era criar empregos, na esperança de que as pessoas gastassem mais dinheiro. O desemprego tem sido tão elevado entre os jovens este ano que o governo deixou de publicar os dados em Agosto. Mas o desemprego urbano total caiu em Setembro para 5%, face a 5,2% em Agosto e 5,3% em Julho.
Os empréstimos começaram a ajudar empresas como o Dalian Pingshan Group, um grande fabricante de sistemas comerciais de aquecimento e refrigeração na cidade de Dalian. “Em Pingshan, recebemos muito apoio governamental – apoio financeiro, apoio político”, disse Ji Zijian, presidente do grupo.
O líder chinês Xi Jinping tem, ao longo dos últimos anos, reprimido as empresas do sector privado em áreas que vão desde plataformas online a aulas particulares em casa. Mas ele mostrou indícios de declínio nos últimos dias, à medida que a economia continua em dificuldades, indicando na sexta-feira, durante uma visita à província de Jiangxi, que deseja “promover o desenvolvimento saudável da economia privada”.
A epidemia lança uma longa sombra.
O valor global do PIB anunciado pelo governo na quarta-feira, que compara este verão com o mesmo período do ano passado, mostrou um crescimento de 4,9 por cento.
Mas há um ano, a economia da China ainda estava a sofrer com as restrições “zero Covid”, que incluíam confinamentos municipais, quarentenas em massa e limites estritos às viagens interprovinciais.
“Não é justo comparar a economia atual com a economia de um ano atrás, quando muitos na China estavam presos em casa, e essa comparação também diz pouco sobre a direção que a economia está tomando agora”, disse Diana Chuileva, economista-chefe do banco. . Enodo Economics, uma empresa de pesquisa londrina focada na China.
As fábricas da China ainda estão ocupadas.
Mesmo com o abrandamento do crescimento da China, as suas fábricas continuam a produzir um fluxo de bens. Com o crescimento interno a abrandar e os consumidores internos receosos de fazer grandes compras, a China está a encontrar grandes mercados no estrangeiro.
A China está a inundar o mundo com carros exportados, incluindo carros eléctricos e também modelos movidos a gasolina.
Muitas mercadorias vão para a Europa. Antes da pandemia, as estatísticas marítimas mostram que a China exportava 2,7 contentores de mercadorias para a Europa por cada contentor que importava. Nos últimos meses, a China exportou aproximadamente quatro contentores de mercadorias para cada contentor de importações.
Mas o aumento das exportações chinesas está a gerar calor político. As autoridades europeias estão preocupadas com o desequilíbrio comercial. A União Europeia já lançou uma investigação anti-subsídios sobre o rápido crescimento das exportações de veículos eléctricos da China, o que poderá levar a tarifas no próximo verão.
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